考试通是我们针对android系统手机新开发的一款手机用模拟考试的软件，自己可以增加题库，本下载只有题库，
题库类型为连结员(第二版)中级铁路职业技能鉴定试题，共有题目261题。
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制作和安装方法参考http://bbs.lltskb.com/read.php?tid=31547
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本考试题内容：
1.驼峰按其( )和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。
D
A.所处位置
B.驼峰高低
C.加速坡长短
D.技术设备
2.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为( )等级。
C
A.四个
B.五个
C.六个
D.七个
3.K451次列车属于( )列车。
A
A.跨局快速旅客
B.管内快速旅客
C.跨局特快旅客
D.管内特快旅客
4.2012次列车属于( )。
D
A.管内旅客快车
B.直通货物列车
C.跨三局普通旅客快车
D.跨两局普通旅客快车
5.6001次列车属于( )。
C
A.管内旅客快车
B.救援列车
C.跨局普通旅客慢车
D.管内普通旅客慢车
6.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站( )。
C
A.一昼夜能接、发各方向货物列车数
B.一昼夜能接、发各方向旅客列车数
C.一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数
D.一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数
7.根据驼峰( )和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。
D
A.位置
B.大小
C.峰高
D.设备
8.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示( )的信号，不准溜放或提开车钩。
B
A.溜放
B.试闸良好
C.加速
D.推进
9( )适用于前大后小的隔钩车制动。
A
A.近放基本远掏档
B.让头拦尾
C.远放基本近掏档
D.近放基本近掏档
10.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由( )负责指挥。
C
A.调车长
B.制动长
C.前方制动员
D.后方制动员
11.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列( )和副风缸内压缩空气的作业过程。
D
A.制动缸
B.制动支管
C.总风缸
D.制动主管
12.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出( )内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。
B
A.制动缸
B.副风缸
C.制动主管
D.制动支管
13.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为( )调车法。
B
A.解体
B.推送
C.取送
D.摘挂
14.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为( )的距离。
A
A.尖轨尖端至车挡
B.警冲标至车挡前10m处
C.警冲标至车挡
D.尖轨尖端至车挡10m处
15.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为( )的距离。
C
A.尖轨尖端至车挡
B.警冲标至车挡前10m处
C.警冲标至车挡
D.尖轨尖端至车挡10m处
16.火炬是一种特别的信号设备，点燃后( )。
B
A.放在钢轨上
B.置于道心
C.置于枕木头上
D.高举头上
17( )是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。
D
A.军运车次
B.组级代号
C.军运等级
D.军运号码
18.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于( )的区段站和类似区段站图形的车站上。
A
A.200辆
B.300辆
C.400辆
D.500辆
19.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、( )三种。
B
A.单推双溜
B.双推双溜
C.三推双溜
D.三推三溜
20( )是办理车列解体和编组作业的车场。
C
A.编发场
B.交换场
C.调车场
D.到发场
21.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好( )。
D
A.作业效率
B.间隔距离
C.牵出速度
D.溜放速度
22.驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因，主要是( )。
A
A.错过了提钩时机
B.速度过低
C.速度过高
D.平台短
23.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称( )列车。
C
A.技术直达
B.始发直达
C.阶梯直达
D.区段直达
24.在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车，称为( )列车。
B
A.技术直达
B.始发直达
C.直通
D.快运
25.直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上( )不进行改编的列车。
C
A.技术站
B.编组站
C.区段站
D.中间站
26按同方向列车运行速度划分，运行图分为( )。
A
A.平行运行图和非平行运行图
B.成对运行图和不成对运行图
C.连发运行图和追踪运行图
D.单线运行图和双线运行图
27.按上、下行方向列车数目划分，运行图分为( )。
B
A.平行运行图和非平行运行图
B.成对运行图和不成对运行图
C.连发运行图和追踪运行图
D.单线运行图和双线运行图
28.运行图中的垂直线表示( )。
A
A.时间
B.车站中心线
C.距离
D.车站
29.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为( )。
D
A.单线、双线运行图
B.双线、三线运行图
C.单线、三线运行图
D.单线、双线和单双线运行图
30.按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为( )。
D
A.平行运行图和不成对运行图
B.平行和非平行运行图
C.非平行运行图和成对运行图
D.追踪运行图和连发运行图
5.若干车辆连挂在一起，称为车组。
A
A.正确
B.错误
6.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。
A
A.正确
B.错误
7.易行线是调车行程较短的线路。
B
A.正确
B.错误
8.道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。
A
A.正确
B.错误
9.铁鞋制动时，铁鞋支座有裂纹时禁止使用。
A
A.正确
B.错误
10.人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位。
A
A.正确
B.错误
11.倒装货物线属于货物线。
B
A.正确
B.错误
12.出站调车在限定时间内受出站次数的限制。
B
A.正确
B.错误
13.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。
B
A.正确
B.错误
14.牵出线调车时，提钩地点基本固定。
B
A.正确
B.错误
15.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。
B
A.正确
B.错误
16.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。
A
A.正确
B.错误
17.轨枕按其制造材料可分为：木枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。
A
A.正确
B.错误
18.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。
B
A.正确
B.错误
19.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。
B
A.正确
B.错误
20.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。
B
A.正确
B.错误
21.禁溜线不是尽头式线路。
B
A.正确
B.错误
22.加速坡是属于驼峰的推送部分。
B
A.正确
B.错误
23.压钩坡是属于驼峰的推送部分。
A
A.正确
B.错误
24.中间坡是属于驼峰的峰顶平台部分。
B
A.正确
B.错误
25.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。
A
A.正确
B.错误
26.尖轨是属于道岔的辙叉部分。
B
A.正确
B.错误
27.护轨是属于道岔的辙叉部分。
A
A.正确
B.错误
28.溜放作业中，拧闸方式有端闸和勒闸两种。
A
A.正确
B.错误
29.铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。
A
A.正确
B.错误
30.转向架的主要作用是提高车辆的载重量。
B
A.正确
B.错误
31.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。
B
A.正确
B.错误
32.我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。
A
A.正确
B.错误
33.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。
A
A.正确
B.错误
34.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。
B
A.正确
B.错误
35.车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。
B
A.正确
B.错误
36.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。
B
A.正确
B.错误
37.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。
A
A.正确
B.错误
38.铁鞋制动距离不宜过长，一般掌握在10m以内。
B
A.正确
B.错误
39.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。
A
A.正确
B.错误
40.简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。
B
A.正确
B.错误 |
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软件名称：连结员(第二版)中级铁路职业技能鉴定试题 
