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软件名称:铁路技能鉴定车站值班员(第二版)中级工
软件大小:100 KB 软件版本:
软件语言:简体中文 软件授权:免费软件
软件提交:yjg72889 更新时间:2017-03-14 20:45:33
软件作者:不详 软件等级:
官方网址:官方网站 程序演示:演示地址
运行环境:/android/java通用
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软件介绍
考试通是我们针对android系统手机新开发的一款手机用模拟考试的软件,自己可以增加题库,本下载只有题库,
题库类型为铁路车站值班员第二版技能鉴定中级工题库,共有题目1003题。
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软件下载:http://www.lltskb.com/view/322.html
制作和安装方法参考http://bbs.lltskb.com/read.php?tid=31547
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本试题由网友“厚德载物”提供。
试题内容摘录:
1.安全线向车挡方面不应采用下坡道,有效长度一般不小于(    )。
A
A.50m  
B.60m  
C.70m  
D.80m
2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(    )。
B
A.站线  
B.正线  
C.岔线  
D.特别用途线
3.车站股道编号中,股道编号为Ⅰ的线路属于(    )。
C
A.站线  
B.段管线  
C.正线  
D.特别用途线
4.股道编号为Ⅱ的线路属于(    )。
C
A.段管线  
B.特别用途线  
C.正线  
D.在我国目前不存在
5.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置(    )。
C
A.安全线   
B.岔线   
C.避难线   
D.尽头线
6.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(    )。
A
A.实际坡度  
B.平均坡度  
C.换算坡度  
D.限制坡度
7.客运专线铁路,线间有站台时,正线与到发线之间的最小线间距规定为(    )。
D
A.5500mm  
B.6500mm  
C.7500mm  
D.3530mm+站台宽
8.客运专线铁路,在无线间设施情况下,站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为(    )。
B
A.5200mm  
B.5000mm  
C.5300mm  
D.5500mm
9.客运专线铁路,在速度为200km/h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为(    )。
B
A.4000mm  
B.4400mm  
C.5300mm  
D.5500mm
10.客货共线铁路,区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为(    )。
A
A.8000mm  
B.6500mm  
C.5300mm  
D.5000mm
11.客货共线铁路,速度大于120km/h,小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为(    )。
D
A.5000mm  
B.6000mm  
C.4000mm  
D.4200mm
12.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,最小线间距规定为(    )。
A
A.5000mm  
B.5300mm  
C.5500mm  
D.4600mm
13.线路间距是指两相邻线路(    )之间的距离。
C
A.路肩标高  
B.两相邻钢轨  
C.中心线  
D.两股钢轨
14.客货共线铁路,换装线的线间最小距离规定为(    )。
A
A.3600mm  
B.4000mm  
C.4600mm  
D.5000mm
15.客运专线铁路,当无线间设施时,正线与相邻到发线的线间最小距离规定为(    )。
B
A.5200mm  
B.5000mm  
C.5300mm  
D.5500mm
16.客运专线铁路,中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线,线间最小距离规定为(    )。
D
A.5000mm  
B.5300mm  
C.5500mm  
D.5200+结构宽mm
17.客货共线铁路,站内相邻两线均需通行超限货物列车时,线间最小距离规定为(    )。
C
A.4000mm  
B.5000mm  
C.5300mm  
D.3600mm
18.客货共线铁路,站内货物线与货物线线间的最小距离规定为(    )。
C
A.5500mm  
B.5000mm  
C.4600mm  
D.3600mm
19.客货共线铁路,站内调车线与调车线线间最小距离规定为(    )。
B
A.3600mm  
B.4600mm  
C.5000mm  
D.5500mm
20.客货共线铁路,铺设列检小车轨道的两到发线,线间最小距离规定为(    )。
D
A.4800mm  
B.5000mm  
C.5300mm  
D.5500mm
21.客货共线铁路,牵出线与其相邻线的线间最小距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时,可采用(    )。
D
A.6500mm  
B.6000mm  
C.5500mm  
D.5000mm
22.客货共线铁路,三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为(    )。
C
A.4000mm  
B.5000mm  
C.5300mm  
D.6500mm
23.客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间,有列检作业时,其线间距离,一般条件规定为(    )。
C
A.4000mm  
B.4200mm  
C.6000mm  
D.5200mm
24.客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的车站,正线与到发线间有上水作业,一般条件下其线间距为(    )。
B
A.5000mm  
B.6000mm  
C.5300mm  
D.5500mm
25.计算到发线容车数,按有效长度减去(    )长度和30m附加制动距离,除以车辆换算长度11m而求得。
A
A.机车   
B.车辆   
C.40m   
D.50m
26.计算牵出线容车数,按其有效长减去(    )安全距离后,除以车辆换长11m而求得。
B
A.20m  
B.10m  
C.30m  
D.50m
27.货物列车到发线有效长,一般为(    )为标准有效长。
A
A.850m   
B.750m   
C.650m   
D.1050m
28.车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是(    )。
C
A.变更列车径路  
B.双向反方向行车
C.临时利用本务机车调车作业
D.临时加开列车
29.单开12号道岔(导曲线半径350m),侧向最大允许过岔速度为(    )。
A
A.50km/h  
B.30km/h  
C.60km/h  
D.75km/h
30.12号单开道岔(导曲线半径330m),侧向允许货车通过速度为(    )。
A
A.45km/h  
B.50km/h  
C.55km/h  
D.80km/h
31.按道岔的分类,梯线上的道岔属于(    )道岔。
D
A.对称   
B.交分   
C.三开   
D.普通单开
32.按道岔分类,渡线两端的道岔属于(    )道岔。
A
A.普通单开   
B.交分   
C.三开   
D.对称
33.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于(    )。
A
A.9号   
B.12号   
C.18号   
D.30号
34.车站道岔的编号,从列车到达车站的方向开始,(    )顺序编号,上行为双号,下行为单号。
D
A.由中向里   
B.由中向外   
C.由里向外   
D.由外向里
35.道岔编号时,(    )上的道岔应该连续编号。
D
A.正线   
B.到发线   
C.调车线   
D.梯线
36.峰下线路采用对称道岔,不得小于(    )。
C
A.7号   
B.6.5号   
C.6号   
D.9号
37.各种类型道岔中,用的最多的是(    )道岔。
C
A.三开   
B.交叉   
C.普通单开   
D.单式对称
38.列车侧向通过18号单开道岔,导曲线半径≥860m时,速度不应超过(    )。
C
A.100km/h  
B.90km/h  
C.80km/h  
D.60km/h
39.列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过(    )。
D
A.60km/h  
B.45km/h  
C.35km/h  
D.30km/h
40.我国规定以道岔辙叉角α的(    )表示道岔辙叉号数。
D
A.正弦值   
B.余弦值   
C.正切值   
D.余切值
41.正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通(    )的位置。
D
A.正线   
B.到发线   
C.岔线   
D.安全线
42.集中操纵的道岔可不保持定位,引向(    )的道岔除外。
A
A.安全线、避难线   
B.岔线   
C.站管线   
D.机待线
43.双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以(    )开通位置为定位。
A
A.正线   
B.到发线   
C.货物线   
D.岔线
44.单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以(    )开通为定位。
B
A.货物线  
B.正线  
C.到发线  
D.牵出线
45.按机车车辆限界的规定,机车车辆的最大宽度为(    )。
B
A.3200mm   
B.3400mm   
C.3600mm   
D.3800mm
46.为保证列车在曲线上的运行安全,曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上(    )。
D
A.适应缩小   
B.维持不变   
C.不再加宽   
D.适当加宽
47.客货共线铁路,当速度小于等于160km/h时,基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为(    )。
B
A.4800mm  
B.5500mm  
C.6620mm  
D.6500mm
48.机车车辆限界是限制机车车辆横断面(    )尺寸的轮廓,即其任何部分都不能超过该尺寸。
B
A.最小容许   
B.最大容许   
C.最好容许   
D.最合理
49.某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于(    ) 。
C
A.二级三场   
B.一级二场   
C.一级三场   
D.三级三场
50.在调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为(    )。
D
A.4000mm  
B.4500mm  
C.5000mm  
D.6500mm
51.站内(    )须保证能通过超限货物列车。
A
A.正线   
B.牵出线   
C.货物线   
D.到发线
52.横列式区段站,到发场与调车场之间的线间距应不小于(    )。
B
A.5000mm   
B.6500mm   
C.6000mm   
D.5800mm
53.客货共线铁路,站内正线线间最小距离规定为(    )。
D
A.4000mm  
B.4600mm  
C.4800mm  
D.5000mm
54.中间站牵出线的有效长,一般不宜短于货物列车长度的一半,困难条件下或调车作业量不大时,也不应短于(    )。
B
A.300m   
B.200m   
C.150m   
D.100m
55(    )显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一通过色灯信号机,并随时准备停车。
B
A.引导信号   
B.容许信号   
C.遮断信号   
D.复示信号
56.半自动闭塞区段出站色灯信号机,显示(    ),准许列车由车站出发,开往次要线路。
D
A.一个绿色灯光   
B.一个黄色灯光  
C.一个月白色灯光   
D.两个绿色灯光
57.出站兼调车的信号机显示(    )灯光时,准许越过该信号机调车。
C
A.一个绿色   
B.一个黄色   
C.一个月白色   
D.两个绿色
58.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方(    )。
A
A.适当   
B.不少于2m   
C.不少于3.5m   
D.不少于4m
59.道岔表示器夜间显示(    )灯光,表示道岔位置开通直向。
C
A.月白色   
B.黄色   
C.紫色   
D.绿色
60.发车进路表示器表示有三个发车方向时,信号机在开放状态及机柱(    )显示一个白色灯光,表示进路开通,准许列车向左侧线路发车。
A
A.左方   
B.中间   
C.右方   
D.上方
61.发车进路色灯信号机,显示(    ),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
D
A.一个绿色灯光                  
B.一个黄色灯光   
C.一个黄色闪光和一个黄色灯光   
D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
62.发车线路表示器可以用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,如果显示(    )准许调车。
B
A.不着灯   
B.一个白色灯光   
C.一个紫色灯光   
D.一个绿色灯光
63.半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机(    )。
C
A.发车   
B.停车   
C.调车   
D.装卸车
64.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为(    )。
A
A.停车信号   
B.注意信号   
C.进行信号   
D.容许信号
137.三显示自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间,出站信号机显示(    )灯光。
B
A.一个绿色  
B.两个绿色
C.一个黄色  
D.两个黄色
138.四显示自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间,出站信号机显示(    )灯光。
B
A.一个绿色  
B.两个绿色
C.一个黄色  
D.一个绿色和一个黄色
139.四显示自动闭塞区段,出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车由车站出发,运行前方有(    )闭塞分区空闲。
B
A.一个  
B.两个  
C.三个  
D.四个
140.半自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往次要线路,出站信号机显示(    )灯光。
C
A.一个绿色  
B.一个黄色
C.两个绿色  
D.两个黄色
141.三显示自动闭塞区段,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车,发车进路色灯信号机显示(    )灯光。
B
A.一个绿色  
B.一个黄色
C.两个绿色  
D.两个黄色
142.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示(    )灯光,表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。
A
A.一个绿色  
B.一个黄色
C.两个绿色  
D.两个黄色
143.联系用的手信号中,道岔开通信号夜间显示为白色灯光(    )。
D
A.上下摇动  
B.下部左右摇动
C.高举左右摇动  
D.高举头上
144.车站应将(    )有关内容摘录分发给有关处所和单位。
C
A.《铁路技术管理规程》  
B.《行规》
C.《站细》  
D.《事规》
145.《铁路技术管理规程》规定,凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行(    )的有关规定。
A
A.《站细》  
B.《行规》  
C.《调规》  
D.《事规》
113.自动闭塞设备良好,出站信号机发生故障时,发出列车的凭证为绿色许可证。
A
A.对
B.错
114.三显示自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时,发出列车的凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。
B
A.对
B.错
115.三显示自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,行车凭证为路票。
B
A.对
B.错
116.三显示自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发车时,行车凭证为绿色许可证。
A
A.对
B.错
117.三显示自动闭塞区段,出站信号机仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为出站信号机的黄色灯光。
B
A.对
B.错
118.四显示自动闭塞区段,出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为绿色许可证。
B
A.对
B.错
119.三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的黄色或绿色灯光。
A
A.对
B.错
120.站内无空闲线路时,只准接入挂车数较少的单机。
B
A.对
B.错
121.站内无空闲线路时,不准接入直达货物列车。
A
A.对
B.错
122.站内无空闲线路时,只准接入挂车数少的摘挂列车。
B
A.对
B.错
123.站内无空闲线路时,不准接入旅客列车。
A
A.对
B.错
124.站内无空闲线路时,只准接入挂车数少的小运转列车。
B
A.对
B.错
125.站内无空闲线路时,不准接入挂有车辆的单机。
A
A.对
B.错
126.站内无空闲线路时,只准接入挂车数少的路用列车。
B
A.对
B.错
127.站内无空闲线路时,只准接入为排除故障、疏解车辆需要的救援列车、不挂车的单机和重型轨道车。
A
A.对
B.错
128.凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。
A
A.对
B.错
129.因特殊情况不能按时开通区间恢复运行时,应提前通知车站值班员,转请列车调度员延长时间。
A
A.对
B.错
130.封锁施工不能按规定的开通速度运行时,准许车站设置减速信号牌。
B
A.对
B.错
131.列车在区间装卸时,运转车长应指挥列车停于指定地点。
B
A.对
B.错
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