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软件名称:半自动车站信号员中级职业技能鉴定试题
软件大小:31.25 KB 软件版本:
软件语言:简体中文 软件授权:免费软件
软件提交:yjg72889 更新时间:2014-04-06 16:12:23
软件作者:不详 软件等级:
官方网址:官方网站 程序演示:演示地址
运行环境:/android
下载统计:总下载:0,本月下载:0
下载统计:本周下载:0,今日下载:0
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软件介绍
考试通是我们针对android系统手机新开发的一款手机用模拟考试的软件,自己可以增加题库,本下载只有题库,
题库类型为半自动车站信号员中级职业技能鉴定试题,共有题目677题。
先安装考试通软件,安装后运行一次,会直接在手机sd内存卡上生成lltexam目录。
制作好的题库放置在手机的/sdcard/lltexam/目录内就可以了。然后修改index.idx(可以用记事本打开)希望能给大家带来帮助,也欢迎大家提出宝贵意见。
软件下载:http://www.lltskb.com/view/322.html
制作和安装方法参考http://bbs.lltskb.com/read.php?tid=31547
如有需要制作的自己题库,可以将考试题发到yjg72889@163.com邮箱,我们帮忙制作,如不需要公布制作好的题库,请注明,否则默认会公布制作好的题库供大家使用。
本试题由网友wjxiaojinge1@126.com提供
本考试题内容:
1        调车线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。       
A       
A.        9号       
B.        12号       
C.        18号       
D.        30号
2        段管线采用对称道岔不得小于()。       
D       
A.        18号       
B.        12号       
C.        9号       
D.        6号
3        货物线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。       
D       
A.        30号       
B.        18号       
C.        12号       
D.        9号
4        编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。       
A       
A.        9号       
B.        12号       
C.        18号       
D.        30号
5        在中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。       
B       
A.        9号       
B.        12号       
C.        18号       
D.        30号
6        峰下线路采用对称道岔,其辙叉号数不得小于()。       
D       
A.        9号       
B.        12号       
C.        18号       
D.        6号
7        峰下线路采用三开道岔,不得小于()。       
A       
A.        7号       
B.        6号       
C.        8号       
D.        9号
8        狭窄的站场采用交分道岔(正线除外)不得小于()。       
C       
A.        6号       
B.        7号       
C.        9号       
D.        12号
9        用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()。       
A       
A.        12号       
B.        9号       
C.        7号       
D.        6号
10        用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。       
B       
A.        9号       
B.        12号       
C.        18号       
D.        30号
11        用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。       
C       
A.        9号       
B.        12号       
C.        18号       
D.        30号
12        正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于()。       
B       
A.        9号       
B.        12号       
C.        18号       
D.        30号
13        用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于()。       
B       
A.        38号       
B.        30号       
C.        18号       
D.        12号
14        12号交分道岔侧向允许通过速度为()。       
C       
A.        50km/h       
B.        30km/h       
C.        45km/h       
D.        75km/h
15        9号交分道岔侧向允许通过速度为()。       
B       
A.        50km/h       
B.        30km/h       
C.        45km/h       
D.        75km/h
16        采用18号和AT道岔时,为拉动长而有弹性的尖轨,须采用()转辙机转换道岔的方式。       
A       
A.        2台       
B.        I台       
C.        各1台       
D.        3台
17 能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫()道岔。       
C       
A.        隔开       
B.        逆向       
C.        防护       
D.        顺向
18        装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,道岔不能锁闭。       
D       
A.        1mm       
B.        2mm       
C.        3mm       
D.        4mm
19        装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能开放信号机。       
B       
A.        2mm       
B.        4mm       
C.        6mm       
D.        8mm
20 ()是设于牵引区段分界处的车站,其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组,并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。       
D       
A.        中间站       
B.        技术站       
C.        编组站       
D.        区段站
21        ()是指在铁路网上办理大量货物列车解体作业、编组作业,并为此设有比较完善的调车设备的车站。       
A       
A.        编组站       
B.        区段站       
C.        中间站       
D.        技术站
22        车站按技术作业分类,两个相邻区段站之间的车站称为()。       
D       
A.        客运站       
B.        缟组站       
C.        货运站       
D.        中间站
23        大能力驼峰每昼夜解体能力为()以上,调车线不少于30条,设两条溜放线。       
D       
A.        8000辆       
B.        6000辆       
C.        5000辆       
D.        4000辆
24        中能力驼峰每昼夜解体能力为(),调车线一般为17~29条,设两条溜放线。       
A       
A.        2000~4000辆       
B.        3000~4000辆       
C.        4000~5000辆       
D.        3000~5000辆
25        小能力驼峰每昼夜解体能力为(),调车线16条以下,设一条溜放线。       
C       
A.        1000辆       
B.        1500辆       
C.        2000辆       
D.        3000辆
26        车站设有调车组,一般情况下调车作业由()单一指挥。       
A       
A.        调车长       
B.        车站值班员       
C.        助理值班员       
D.        连结员
27        机车车辆不改变运行方向的一次调车移动,称为()。       
C       
A.        长调车程       
B.        短调车程       
C.        调车程       
D.        调车钩
28        我国铁路标准直线部分轨距为()。       
C       
A.        1524mm       
B.        1000mm       
C.        (C)1435mm       
D.        762mm
29 超限货物的任何部分与建筑物限界之间的距离不足100mm时,由()根据实际情况规定列车运行办法。       
B       
A.        车站       
B.        铁路局       
C.        车务段       
D.        铁道部
30        ()是铁路车辆的特殊标记。       
D       
A.        车号编码标记       
B.        货车性能标记       
C.        配属标记       
D.        国际联运标记
31        ()为铁路车辆的共同标记。       
B       
A.        ~字标记       
B.        路徽       
C.        ④字标记       
D.        环形标记
32        货车车钩中心线距钢轨顶面的最大高度为()。       
D       
A.        815mm       
B.        835mm       
C.        830mm       
D.        890mm
33        将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞,以便充分利用机车车辆限界,装运超高货物,这种长大货物车称为()。       
B       
A.        钳夹车       
B.        落下孔车       
C.        凹型车       
D.        元宝车
34        冷藏车的车种编码是()。       
A       
A.        B       
B.        L       
C.        G       
D.        D
35        硬卧车的基本型号是()。       
A       
A.        YW       
B.        RW       
C.        RZ       
D.        YZ
36 水泥车的车种编码是()。       
D       
A.        T       
B.        J       
C.        L       
D.        U
37 特种货车的车种编码是()。       
C       
A.        W       
B.        D       
C.        T       
D.        K
38 罐车的车种编码是()。       
A       
A.        G       
B.        B       
C.        X       
D.        K
39        铁道部规定车辆两端分别称为()。       
D       
A.        前端或后端       
B.        左端或右端       
C.        东端或西端       
D.        -2146826259
40        同一转向架上的各轴,相互之间保持固定的平行位置,其最前位和最后位车轴中心线间的距离,称为()。       
D       
A.        全轴距       
B.        车辆全长       
C.        车辆定距       
D.        转向架固定轴距
41        ()属于特种货车。       
C       
A.        水泥车       
B.        粮食车       
C.        救援车       
D.        矿石车
643 路票填记后发现错误时,应撕掉并重新填写。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
644 使用电话闭塞法行车,双线正方向发车时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录,并取得接车站承认后,方可填发路票。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
645 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
646 检修联锁设备影响行车时,须经车站值班员口头准许。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
647        向封锁区间发出救援列车时,应办理行车闭塞手续,并以列车调度命令为凭证。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
648 工、电务部门检修设备不影响使用时,可不必请求和登记。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
649        如检修地点距离行车室较远时,可先检修,后登记。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
650        设备检修完了后,其试验结果应记人《检修记录簿》。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
651        信号虽已开放,但不影响使用,允许电务人员进行检修。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
652        站内道岔发生故障未修复前,应停止全部接发列车作业。    (  )       
B       
A.        对       
B.        错
653        可以利用特快旅客列车与前行列车运行的间隔进行施工。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
654        旅客列车接近施工慢行地点时,运转车长可以不出场互检。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
655 向封锁区间开行路用列车时,原则上每端只准进入2   列。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
656        向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。    (  )       
A       
A.        对       
B.        错
657 半自动闭塞区间,发出由区间返回的列车,其行车凭证为路票。    (    )       
A       
A.        对       
B.        错
658        半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,其行车凭证为红色许可证。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
659        无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,其行车凭证为红色许可证。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
660        在夜间,为消除线路故障而开行轻型车辆时,其行车凭证为路票。    (    )       
A       
A.        对       
B.        错
661        调车作业在空线上牵引运行时,调车速度不准超过30 km/h。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
662        调车作业推进运行时,调车速度不准超过30 km/h。    (    )       
A       
A.        对       
B.        错
663 调车作业在空线上牵引运行时,调车速度不准超过40 km/h。    (    )       
A       
A.        对       
B.        错
664        调车作业推进运行时,调车速度不准超过40 km/h。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
665        调动乘坐旅客的车辆时,调车速度不准超过15 km/h。    (    )       
A       
A.        对       
B.        错
666        调动装载爆炸品的车辆时,调车速度不准超过20 km/h 。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
667        调动装载液化气体的车辆,调车速度不准超过 15 km/h。    (   )       
A       
A.        对       
B.        错
668        调动装载压缩气体的车辆,调车速度不准超过20 km/h 。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
669 调动装载超限货物的车辆,调车速度不准超过15 km/h。    (    )       
A       
A.        对       
B.        错
670 调动装载超限货物的车辆,调车速度不准超过20 km/h。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
671        调车作业接近被连挂的车辆时,调车速度不准超过3 km/h。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
672        调车作业接近被连挂的车辆时,调车速度不准超过5 km/h。    (    )       
A       
A.        对       
B.        错
673        调车作业接近被连挂的车辆时,调车速度不准超过7 km/h。    (    )       
B       
A.        对       
B.        错
674        不准采用牵引溜放法调车。    (   )       
A       
A.        对       
B.        错
675        调车组不足3人时,禁止溜放作业。    (   )       
A       
A.        对       
B.        错
676        中间站到发线允许溜放作业。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
677        无人看守道口的线路允许溜放作业。    (   )       
B       
A.        对       
B.        错
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