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软件名称:上海铁路局车站值班员模块化教学题库
软件大小:56.45 KB 软件版本:
软件语言:简体中文 软件授权:免费软件
软件提交:yjg72889 更新时间:2017-01-11 15:23:58
软件作者:不详 软件等级:
官方网址:官方网站 程序演示:演示地址
运行环境:/android
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软件介绍
考试通是我们针对android系统手机新开发的一款手机用模拟考试的软件,自己可以增加题库,题库类型为上海铁路局车站值班员模块化教学题库,共有题目1080题。
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1.使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。
D
A.出站或通过信号机显示的进行信号
B.出站或通过信号机显示的进行的信号
C.出站或通过信号机显示的绿黄色灯光或绿色灯光
D.出站或通过信号机显示的允许运行的信号
2.停车信号,昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间无红色灯光时,用白色灯光( )急剧摇动。
A
A.上下
B.左右
C.两侧
D.中部
3.单线区间及双线区间正方向运行的列车,填写路票时只加盖( )。
D
A.“副”字图章
B.“××线行车”章
C.反方向行车章
D.站名印
4.6502型电气集中设备,进站或正线出站列车进路延时( )分。
A
A.3
B.4
C.5
D.6
5.用于侧向通过列车的( ) 道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A
A.单开
B.双开
C.三开
D.对称
6.助理值班员在发车前应确认( )。
ABCD
A.旅客上下
B.行包装卸
C.列检作业完了
D.站细规定的其它项目
7.TB/T1500.1—2009接发列车标准中主要程序包括()。
ABCD
A.接受预告
B.开放信号
C.接车
D.列车到达(通过)
8.调车作业计划是实现( )的保证。
B
A.班计划
B.阶段计划
C.生产计划
D.运输方案
9.尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
C
A.列车调度员
B.车站值班员
C.现场指挥人
D.施工负责人
10.当控制台上进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,( )灯亮灯时,可继续使用。
A
A.绿(黄)
B.红灯
C.白灯
D.蓝灯
11.全站及区间停电发车的行车凭证为( )。
B
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.路票
C.绿色许可证
D.调度命令
12.负有事故全部责任的,承担事故直接经济损失费用的( )。
D
A.30℅
B.50℅
C.80℅
D.100℅
13.电气化区段发生事故需出动救援列车时,应使用( )机车牵引救援。
B
A.电力
B.内燃
C.电力、内燃
D.接触网作业车
14.在分散自律控制模式下,在车站控制台上,除( )按钮外,其他按钮的操作均不起作用。
A
A.非常站控
B.总辅助
C.总人解
D.上电解锁
15.动车组一般情况下不得通过半径小于( )的曲线。
D
A.2500 m
B.300 m
C.200 m
D.250 m
16.A站正线、到发线均有车占用,现只有一条调车线空闲,51001次列车A站应()。
B
A.以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
B.使用引导总锁闭,引导接车
C.开发调车信号
D.开放进站信号接车
17.向封锁区间发出救援列车,当列车调度电话不通时,救援列车以()的命令,作为进入封锁区间的许可。
B
A.站长
B.车站值班员
C.站调
D.值班站长
18.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。
C
A.减速
B.停车
C.减速或停车
D.紧急制动
19.接发列车时,接发列车人员应站在()规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装载状态。
A
A.《站细》
B.《行规》
C.《技规》
D.接发列车
20.自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。
A
A.进站
B.出站兼调车
C.出站
D.进站、出站
21.使用手信号引导接车时,优先采用()的方式准备进路。
B
A.单独锁闭
B.调车进路锁闭
C.引导总锁闭
D.现场加锁
22.因接车线路轨道电路故障造成进站信号机不能使用时,应()。
B
A.派引导人员接车
B.开放引导信号
C.调车方式领入站内
D.不行车
23.车站值班员(列车调度员)接到司机 列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将()通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
D
A.邻线列车运行情况
B.区间内列车运行位置
C.邻线列车运行位置
D.区间内列车运行情况
24.车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按()。
C
A.空间间隔法
B.隔时续行法
C.时间间隔法
D.自动闭塞法
25.设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇()等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
B
A.进站信号机故障
B.轨道电路发生故障
C.通过信号机发生故障
D.出站信号机发生故障
26.当基本闭塞设备不能使用时,应根据()采用电话闭塞法行车。
A
A.列车调度员的命令
B.列车调度员的口头指示
C.车站值班员的命令
D.车站值班员的口头指示
27.按“施工特定行车办法”行车,( ),车站值班员应将行车凭证及时划“×”注销。
BC
A.凭证交付后
B.列车通过后
C.列车出发后
D.到达邻站后
28.自动闭塞区段,列车头部越过出站(进路)信号机,但未压上轨道绝缘节,信号机仍能开放时发出列车的行车凭证为()
A
A.出站(进路)信号机显示的允许运行的信号
B.出站(进路)信号机显示的允许运行的信号并发给司机调度命令
C.绿色许可证
D.出站信号机显示的允许的信号
29.电气化铁路开通后( )至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
B
A.半年
B.每年
C.二年
D.三年
30.列车运行速度160km/h及以上区段,接发列车人员接车位置的设置应距钢轨头部外侧不少于( )m处的安全地点。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
31.遇( )级及以上大风天气,不准登高作业。
C
A.4
B.5
C.6
D.7
32.道口指在铁路线路上铺面宽度在(),直接与道路贯通的平面交叉。
B
A.2.5m以上
B.2.5m及以上
C.2.5m以下
D.2.5m及以下
33.运行图列车运行线的表示方式为黑单线加红圈可能是( )。
D
A.重载列车
B.五定班列
C.路用列车
D.冷藏列车
34.部分改编货物列车在技术站办理技术作业时,下列哪项不属于部分改编作业。( )
D
A.变更货物列车重量
B.换挂车组
C.变更列车运行方向
D.机车换挂
35.直通普通旅客快车列车车次范围为( )。
B
A.1001-5998
B.1001-3998
C.4001-5998
D.6001-7598
36.车种代号D是( )。
A
A.长大货物车
B.毒品车
C.粮食车
D.通风车
37.遮断信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
B
A.1200
B.1000
C.800
D.400
38.铁路线路由( )组成
D
A.道岔、轨道和桥隧建筑物
B.路基、钢轨和桥隧建筑物
C.路基、轨道和桥梁
D.路基、轨道和桥隧建筑物
39.减速信号,昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压( )。
D
A.2
B.3
C.4
D.数次
40.双线区间反方向运行的列车,路票上须加盖( )。
C
A.“副”字图章
B.“××线行车”章
C.反方向行车章
D.反方向章
41.6502型电气集中设备,侧线出站进路和调车进路延时( )秒。
A
A.30
B.35
C.60
D.65
42.侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。
B
A.9
B.12
C.6
D.7
43.助理值班员发车时,按规定可采用( )方式。
ABC
A.发车信号
B.使用列车无线调度通信设备
C.发车表示器发车
D.发车指示信号
44.车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经( )审核签名后,方可交付。
A
A.车站值班员
B.车站调度员
C.调车区长
D.站长
45.尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿( )缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
A
A.顺岔方向
B.对向方向
C.道岔方向
D.机车车辆方向
46.当控制台上进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,( )灯无显示时,可继续使用。
A
A.绿(黄)
B.红灯
C.白灯
D.蓝灯
47.自动闭塞区段,发车进路上无岔区段出现红光带发车的行车凭证为( )。
C
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.路票
C.绿色许可证
D.调度命令
48.负有事故重要责任的,承担事故直接经济损失费用的( )。
A
A.30℅以上、50℅以下
B.50℅以上
C.50℅以上、100℅以下
D.100℅
49.在调度终端、车务终端、车站控制台上设置控制模式状态表示灯。状态表示灯( )表示非常站控模式。
B
A.绿灯亮
B.红灯亮
C.黄灯亮
D.灭灯
50.动车组通过曲线半径为250m曲线时,限速( ) km/h。
A
A.15
B.20
C.30
D.45
51.在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入的列车均应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
D
A.车站值班员
B.信号员
C.胜任人员
D.接车人员
52.救援列车的出动由铁路局调度所()直接向救援列车发布救援出动的调度命令。
B
A.行车调度员
B.机车调度员
C.值班主任
D.值班副主任
53.当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过()km/h的速度运行。
C
A.15
B.20
C.25
D.30
54.信号控制台上使用的行车表示牌(帽、卡)及使用办法,按()规定执行。
B
A.总公司
B.《站细》
C.《技规》
D.《行规》
55.道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。
B
A.调车进路锁闭
B.单独锁闭
C.现场人工锁闭
D.引导总锁闭
56.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示()。
B
A.通过信号
B.通过手信号
C.绿色灯光
D.绿色信号旗
57.()越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
B
A.机车
B.列车头部
C.列车尾部
D.列车全部
58.列车被迫停车可能妨碍邻线时,应在列车的()点燃火炬。
A
A.头部和尾部附近邻线上
B.头部和尾部附近
C.头部附近邻线上
D.尾部附近邻线上
59.单线区间一切电话中断时,第一个列车的发车权为优先发车的车站所有,如优先发车的车站没有待发列车时,应主动用()通知非优先发车的车站。
C
A.《技规》附件1的通知书
B.《技规》附件2的通知书
C.《技规》附件3的通知书
D.《技规》附件4的通知书
60.使用总辅助按钮改变闭塞方向时,需由()使用。
C
A.接车站
B.发车站
C.双方站
D.对方站
61.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
C
A.绿色许可证
B.红色许可证
C.路票
D.调度命令
62.站内坡度为( )‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车。
D
A.2.5
B.2.6
C.6
D.6.1
63.采用“施工特定行车办法”行车,显示引导手信号,列车以不超过( )km/h速度进站或通过。
D
A.20
B.30
C.45
D.60
64.在站内小车装卸( )时,应按轻型车辆提出申请。
BC
A.两根水泥轨枕
B.八根木枕
C.长度12.5m的钢轨
D.其他材料500kg
65.TB/T1500.4-2009发车作业标准程序分( )项、项目( )项。
C
A.4、7
B.4、8
C.4、9
D.4、10
66.TB/T1500.7-2009接车作业标准程序分( )项、项目( )项。
D
A.3、8
B.4、7
C.4、8
D.4、9
67.在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )m以外。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
68.徒手运送列尾主机时,一人一次不得超过( )台。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
69.线间距小于( )m时,禁止在正线与邻线间行走。
D
A.3.5
B.4.5
C.5.5
D.6.5
70.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50 m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过( )m
A
A.400
B.200
C.500
D.100
71.运行图列车运行线的表示方式为蓝单线可能是( )。
A
A.直达列车
B.直通列车
C.自备车列车
D.小运转列车
72.列车编组计划是( )。
A
A.车流组织
B.货源组织
C.运输组织
D.列流组织
73.动车组检测列车车次范围为( )。
B
A.DJ1-DJ1598
B.DJ1-DJ8998
C.DJ5001-DJ5598
D.DJ1-DJ9998
74.车种代号U是( )。
B
A.集装箱
B.水泥车
C.自翻车
D.矿石车
75.信号装置一般分为( )两大类。
C
A.视觉信号和听觉信号
B.视觉信号和音响信号
C.信号机和信号表示器
D.信号机和手信号
76.铁路线路直线轨距标准为( ) mm。
B
A.1345
B.1435
C.1425
D.1535
77.一道股道信号:昼间——两臂左右平伸;夜间—( )灯光左右摇动
B
A.黄色
B.白色
C.绿色
D.红色
78.两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖( )(路票上的站名已能区分线别时除外)。
B
A.“副”字图章
B.“××线行车”章
C.反方向行车章
D.反方向章
79.6502型电气集中设备,当道岔被挤或长时间( )s无表示时,按钮上表示灯亮红灯,同时挤岔铃响。
C
A.3
B.6
C.13
D.16
80.列车轴重大于( )t的铁路正线单开道岔不得小于12号。
C
A.35
B.30
C.25
D.20
81.中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和( ),并根据检查人的汇报,在示意图标注停留车辆数、位置。
C
A.装卸作业情况
B.线路货物堆放
C.停留车位置
D.装卸车
82.复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经( )部门检查后再确定处理办法。
A
A.工务、电务
B.工务
C.电务
D.工务、电务、机务
83.出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认( )显示正确后,可继续使用。
A
A.地面信号机
B.红灯
C.白灯
D.蓝灯
84.自动闭塞区段,发车进路上道岔失去表示发车的行车凭证为( )。
C
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.路票
C.绿色许可证
D.调度命令
85.有( )情形之一的,为特别重大事故
A
A.造成30人以上死亡
B.造成50人以上100人以下重伤(包括急性工业中毒)
C.造成10人以上30人以下死亡
D.造成5000万元以上直接经济损失
86.在调度终端、车务终端、车站控制台上设置控制模式状态表示灯。状态表示灯红灯亮表示( )。
C
A.分散自律控制模式
B.允许转回分散自律控制模式
C.非常站控模式
D.允许转回车站操作模式
87.动车组不得侧向通过小于( )号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
A
A.9
B.12
C.6
D.18
88.在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()。
ABC
A.不挂车的单机
B.救援列车
C.不挂车的重型轨道车
D.挂车的重型轨道车
89.救援列车应在()min内开出。
C
A.20
B.25
C.30
D.35
90.对路局公布的防洪重点处所,()虽未接到险情报告,但认为有威胁行车安全可能时,有权停止发出列车。
B
A.车站
B.车站值班员
C.列车调度员
D.站长
91.检查线路空闲及使用引导信号接车的具体办法,在()中规定。
B
A.路局
B.《站细》
C.《技规》
D.《行规》
92.正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时:对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂()表示牌。
B
A.停有机车车辆
B.停有车辆
C.停有列车
D.车辆占用
93.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由()通知司机后,列车凭出站信号机的显示出发。
C
A.车站值班员
B.助理值班员
C.办理发车人员
D.列车调度员
94.引导手信号显示时机为()。
B
A.看见列车时
B.列车接近站外制动距离时发出
C.列车接近进站、进路信号机时
D.列车接近前
95.车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线()列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
B
A.货物
B.有关
C.后续
D.旅客
96.单线区间一切电话中断时,第一个列车的发车站,在发车前应查明区间已空闲,并在红色许可证的通知书上记明()。
D
A.下一个列车的发车时间
B.下一个列车的行车凭证
C.下一个列车的发车股道
D.下一个列车的发车权
97.在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
ACD
A.接车站轨道电路发生故障
B.发车站出站信号机发生故障
C.闭塞设备停电后恢复供电
D.列车因故退回原发车站
98.A站至B站间为双线自动闭塞区间,无双向闭塞设备,现A站至B站间上行线封锁施工,已改按单线行车,A站开行23002次列车需使用()。
C
A.绿色许可证
B.反方向行车调度命令
C.路票
D.路票及反方向行车调度命令
99.调动装载气体危险类货物的车辆时,不准超过( )km/h。
C
A.5
B.10
C.15
D.20
100.超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在( )mm及其以下时,应限速运行。
C
A.100
B.150
C.200
D.201
101.TB/T1500.3-2009接车作业标准程序包括( )。
ABC
A.承认闭塞
B.开放信号
C.接车
D.报点
102.利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持( )m以上的安全距离。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
103.助理值班员外出发车、试风等作业,遇邻线有( )时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备提醒助理值班员。
CD
A.施工
B.封锁
C.接发列车
D.调车作业
104.横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂无移动,然后在该机车、车辆( )米外通过。
B
A.5
B.10
C.15
D.20
105.电气化铁路接触线距钢轨顶面的高度不超过( )mm。
C
A.5700
B.6330
C.6500
D.6200
106.枢纽地区的列车运行方向,由( )规定。
B
A.总公司
B.铁路局
C.编组站
D.车站
107.技术站列车编组计划编组内容栏规定的列车中车辆的编挂方法,通常有( )。
ABCD
A.单组混编
B.分组选编
C.到站成组
D.按站顺编组
108.特快货物班列车次范围为( )。
A
A.X1-X198
B.X201-X398
C.X2401-X2998
D.X401-X998
109.车种代号K是( )。
D
A.集装箱车
B.水泥车
C.自翻车
D.矿石车
110.信号机按类型分为( )
B
A.列车信号机、固定信号机和机车信号机
B.色灯信号机、臂板信号机和机车信号机
C.移动信号机、固定信号机和机车信号机
D.列车信号机、调车信号机和机车信号机
111.下列哪种说法不对( )。
D
A.道岔辙叉损坏禁止使用。
B.道岔尖轨、基本轨损坏禁止使用。
C.分动外锁闭道岔外锁闭装置失效,禁止使用。
D.道岔护轨螺栓的同一部位有一根螺栓缺少,禁止使用。
112.十一至十九道,须先显示( )道股道号码,再显示所要股道号码的个位数信号。
A
A.十
B.五
C.三
D.八
113.多线区间内反方向行车时,还应在路票上加盖( )。
C
A.“副”字图章
B.“××线行车”章
C.反方向行车章
D.反方向章
114.6502型电气集中设备,进路正常解锁一般采用( )检查法.
B
A.二点
B.三点
C.四点
D.五点
115.警冲标,设在两会合线路线间距离为( ) m的中间。
A
A.4
B.5
C.3
D.3.5
116.中间站下达、传达扳道员、道口员的调车作业计划,可先口头布置三钩,在第( )钩作业时,由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。
A
A.一
B.二
C.三
D.四
117.旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时,车站值班员接到通知后应立即( )。
A
A.呼叫列车停车
B.报告列车员
C.通知邻站
D.通知列检人员
118.遇开放的进站(进路)信号机突然关闭,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认( )后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示。
A
A.进路正确
B.调车信号
C.手信号
D.列车信号
119.自动闭塞设备发生故障时,发车的行车凭证为( )。
B
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.路票
C.绿色许可证
D.调度命令
120.有( )情形之一的,为重大事故
C
A.造成30人以上死亡
B.造成1亿元以上直接经济损失
C.造成50人以上100人以下重伤(包括急性工业中毒)
D.中断行车24小时以上
121.动车组开行旅客列车车次时,侧向通过的道岔辙叉号不得小于( )号。
C
A.9
B.10
C.12
D.18
122.救援列车移至车站后,本务机车需要转线重新连挂救援列车时,机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由()负责。
C
A.列检人员
B.车站人员
C.机车乘务员
D.调车组
123.遇天气恶劣,信号机显示距离为()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
AB
A.100
B.150
C.200
D.300
124.遇有()的列车,发车站应在办理预告(闭塞)时通知接车站。
ABCD
A.超长列车
B.超限列车
C.制动力部分切除的动车组列车
D.单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭的列车
125.现场准备进路时,勾锁器应加在距离连接杆(内锁闭道岔为第一连接杆)左右不超过()m处。
A
A.0.5
B.1.5
C.2
D.2.5
126.出站信号机不能开放时,优先采用()的方式准备发车进路。
B
A.单独锁闭
B.调车进路锁闭
C.现场人工锁闭
D.引导总锁闭
127.特定引导手信号:准许列车以不超过()km/h速度进站或通过。
C
A.30
B.45
C.60
D.80
128.放置响墩时,对于邻线上妨碍行车地点,应从()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
A
A.两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离
B.来车方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离
C.两方面不少于300m
D.来车方面不少于300m
129.A站至B站间为单线区间,A站23001次已办妥闭塞,此时A站一切电话中断,发出23001次列车的行车凭证应为()。
B
A.路票
B.红色许可证
C.附件3的通知书
D.不能发车
130.故障按钮为装有计数器的加封按钮(计算机联锁为带密码按钮),车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记()并及时通知信号工区前来加封、销记。
ABCD
A.使用时间
B.原因
C.调度命令号
D.使用后计数器号码
131.自动闭塞区间,设()通过信号机的区间,当一架通过信号机发生故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A
A.一架
B.两架
C.三架
D.不限
132.( ),不计算容车数。
ABCD
A.机车走行线
B.机待线
C.检衡线
D.迂回线
133.在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上距离,与回流线、架空地线、保护线保持()以上距离
C
A.1m;1m
B.1m;2m
C.2m;1m
D.2m;2m
134.电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于( )mm。
D
A.50
B.100
C.300
D.350
135.下列()属于小车
ABCD
A.轨道检查仪
B.钢轨探伤仪
C.吊轨小车
D.单轨小车
136.进站信号机外制动距离内,进站方向为( )‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
CD
A.5.9
B.6
C.6.1
D.6.2
137.遇下列哪些情况时,车站值班员应主动呼叫列车司机。
ACD
A.回送动车组列车
B.列车变更固定接车线路
C.区间限速
D.货物列车临时机外停车
138.除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离
C
A.1、1
B.1、2
C.2、1
D.2、2
139.上道作业人员应携带( )并试验良好,作业中加强与车站值班员联系,掌握列车运行动态,及时安全避车。
B
A.信号旗
B.列车无线调度通信设备
C.口笛
D.喇叭
140.列车通过时分为( )。
A
A.以列车机车通过车站值班员室时分为准
B.以列车通过车站值班员室时分为准
C.以列车机车通过助理室时分为准
D.以列车机车通过车站时分为准
141.列车运行图用( )分别代表车站、时间和列车运行的图表,就构成了列车运行图的基本框架。
D
A.竖、竖、斜三种线
B.竖、横、斜三种线
C.横、斜、竖三种线
D.横、竖、斜三种线
142.属于技术站货物列车作业内容的是( )。
ABCD
A.车辆技术检修作业
B.列尾作业员技术作业
C.货运检查及整理
D.车号员检查、核对现车
143.管内特快旅客列车车次范围为( )。
C
A.T1-T9998
B.T5001-T9998
C.T4001-T9998
D.T7001-T9998
144.车种代号X是( )。
A
A.集装箱车
B.水泥车
C.自翻车
D.矿石车
145.铁路信号分为( )两大类。
B
A.手信号和听觉信号
B.视觉信号和听觉信号
C.视觉信号和音响信号
D.口笛发出的信号
146.一般构造42号道岔客车侧向允许通过速度为( )(km/h)。
B
A.200
B.160
C.120
D.90
147.车站人员显示试验列车自动制动机的手信号时,昼间可用( )代替。
C
A.徒手
B.白色灯光
C.拢起的信号旗
D.拢起的黄色信号旗
148.自动闭塞区段,出站信号机故障停用,发出列车时的行车凭证为( )。
B
A.路票
B.绿色许可证
C.书面通知书
D.红色许可证
149.接车时,列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时( )min才能解锁。
D
A.5
B.6
C.13
D.3
150.进站信号机的位置:距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点,最远一般不超过( )m。
AD
A.50
B.150
C.200
D.400
151.调车计划可由( )负责编制,并以调车作业通知单形式下达给调车指挥人及有关人员执行。
ABCD
A.调车领导人
B.车站值班员
C.调车区长
D.车站调度员
152.货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时,车站值班员应立即( )。
A
A.呼叫列车停车
B.报告列车员
C.通知邻站
D.通知列检人员
153.遇开放的出站(进路)信号机降级显示时,司机可按照信号机的显示运行,并将情况通知( )。
B
A.列车调度员
B.车站
C.工务
D.电务
154.自动闭塞区段,出站信号机故障发车的行车凭证为( )。
C
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.路票
C.绿色许可证
D.调度命令
155.有( )情形之一的,为较大事故
D
A.造成2人死亡
B.造成5人以上10人以下重伤
C.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失
D.客运列车脱轨2辆以上18辆以下
156.动车组车底回送,开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车,侧向通过的道岔辙叉号不得小于( )号。
A
A.9
B.10
C.12
D.18
157.A站为编组站,现A站5道停有58102次列车,编组10辆,简略试验由()负责。
C
A.列检人员
B.机车乘务员
C.车站
D.车辆乘务员
158.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,()的车站,应根据具体情况,制订保证安全的措施,列入《站细》。
ABD
A.特等站
B.一等站
C.二等站
D.设有两个及其以上车场的车站
159.接发列车作业中,发现列车有异状时,接发车人员应立即报告车站值班员、列车调度员。始发列车应报告()。
ABD
A.列车编组简报
B.机车号码
C.发车线路
D.晚点原因
160.辙叉号为30号的分动外锁闭道岔,密贴尖轨钩锁器、斥离尖轨钩锁器、可动心轨钩锁器加锁数量分别是()。
A
A.3、2、1
B.2、2、1
C.1、2、3
D.3、3、2
161.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障停用时,行车凭证为()。
C
A.绿色许可证
B.路票
C.半自动闭塞发车进路通知书
D.书面通知
162.特定引导手信号的夜间显示为()。
B
A.黄色灯光高举头上左右摇动
B.绿色灯光高举头上左右摇动
C.白色灯光高举头上左右摇动
D.绿色灯光左右摇动
163.车站值班员(列车调度员)接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的()列车。
B
A.所有
B.首列
C.后续
D.跟踪
164.现一切电话中断,A站至B站间为双线行车,区间运行时分为9分钟,A站8:00分已发出23002次列车,K348次列车可以在()发出。
D
A.8:10
B.8:11
C.8:12
D.8:13
165.路票应由()填写。
D
A.列车调度员
B.车站调度员
C.调车区长
D.车站值班员或指定的助理值班员
166.CTC/TDCS传输的调度命令,除()必须立即打印取出外,其他调度命令则存盘退出。
ABC
A.调度日班计划
B.临客及军运开行计划
C.超限车计划
D.限速运行调度命令
167.牵出线换算容车数按线路有效长减去( )安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m计算。
D
A.30m
B.50m
C.一台机车长度
D.一台机车长度及10m
168.超限列车禁止与邻线运行( )的列车会车。
A
A.速度大于等于200km/h的
B.动车组列车
C.特快旅客列车及特快货物班列
D.特快货物班列
169.TB/T1500.4-2009发车作业标准程序包括( )。
ABCD
A.请求闭塞
B.开放信号
C.发车
D.列车出发
170.TB/T1500.1-2009接车作业标准程序包括( )。
ABCD
A.接受预告
B.开放信号
C.接车
D.列车到达
171.编组、区段站在接触网高度为( )毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时,作业人员不准踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上。
B
A.5800
B.6200
C.6250
D.6300
172.人体及所携带的物件,距接触网带电部分必须保持( )米以上距离。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
173.高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。
B
A.1000m
B.800m
C.1200m
D.600m
174.列车运行方向,原则上以开往( )为上行。
D
A.北方
B.南方
C.天津方向
D.北京方向
175.部分改编作业包括( )。
ABC
A.变更货物列车重量
B.换挂车组
C.变更列车运行方向
D.机车换挂
176.直通直达特快旅客列车车次范围为( )。
C
A.Z1-Z1998
B.Z1-Z3998
C.Z1-Z4998
D.Z5001-Z9998
177.终到列车,列尾作业员要做到人等车,列车停妥后摘下列尾主机,( )分钟内切断电源。
A
A.5
B.10
C.15
D.20
178.信号机按用途分为( )。
C
A.视觉信号和音响信号
B.信号机和手信号
C.进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
D.地面信号和机车信号
179.一般构造9号道岔侧向允许通过速度为( )(km/h)。
D
A.80
B.60
C.45
D.30
180.机车、自轮运转特种设备起动注意信号鸣笛为( )。
A
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.四长声
181.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,在发给司机绿色许可证的同时,还应填写( )。
C
A.调度命令
B.半自动闭塞发车进路通知书
C.书面通知
D.限速20公里的调度命令
182.6502电气集中室外设备有:()。
ABCD
A.色灯信号机
B.电动转辙机
C.轨道电路
D.信号电缆
183.调车领导人应根据( )等正确及时的编制调车作业计划。
ABCD
A.车站技术作业过程规定的各项技术作业时间标准
B.班计划、阶段计划的任务要求
C.站内或有关区域现在车分布情况
D.列车到达确保
184.货物列车运行途中反映车辆有一般抱闸情形时,列车调度员应及时布置列车( )。
B
A.立即停车
B.运行至前方站停车
C.退行至后方站
D.停车处理
185.遇开放的出站(进路)信号机突然关闭,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由( )发布列车继续运行的口头指示。
B
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机车调度员
D.车辆乘务员
186.有( )情形之一的,为一般A类事故事故
D
A.造成3人以上10人以下死亡
B.客运列车脱轨2辆以上18辆以下
C.中断繁忙干线铁路行车2小时以下
D.客运列车脱轨1辆
187.动车组通过车站时,车站须提前( )min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业(通过CTC系统自动排路时,敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)。
C
A.5
B.8
C.10
D.15
188.车站根据调度命令,应组织本务机车在()min内挂上救援列车。
C
A.15
B.20
C.25
D.30
189.车站值班员接到险情报告后,如系非工务人员报告时,车站值班员应通知()到站,查明线路情况,商定向区间放行列车的条件和办法。
AC
A.线路车间主任
B.站长
C.线路车间工长
D.线路车间驻站联络员
190.辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔共需加锁()处。
A
A.3
B.4
C.5
D.6
191.半自动闭塞发车进路通知书应()。
B
A.一式一份
B.一式两份
C.一式三份
D.一式四份
192.为便于司机及时确认手信号,准许引导人员显示手信号的地点适当外移,但最远不得超过距规定引导地点()m。
B
A.50
B.100
C.150
D.200
193.列车司机复诵:“邻线××次在××km××m(处)不明原因停车,××次注意运行,司机明白”,并降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过()km/h。
B
A.15
B.20
C.25
D.40
194.现一切电话中断,A站至B站间为双线双向自动闭塞区间,A站8.00分发出23001次列车,8.05分A站得到23001次列车无线调度通信设备故障的通知,()。
C
A.A站应立即扣停23001次列车
B.23001次司机应立即停车
C.23001次列车应运行至B站停车联系
D.23001次列车可以运行至B站并通过
195.对于填写的路票,车站值班员应根据()的记录,进行认真核对,确认无误,并加盖站名印后,方可送交司机。
A
A.《行车日志》
B.运统-1
C.运统-5
D.列车运行图
196.( )上,禁止停留机车车辆。
ABC
A.安全线
B.避难线
C.机车固定走行线
D.禁溜线
197.封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下()表示牌。
A
A.封锁区间
B.区间封锁
C.区间占用
D.占用区间
198.超长列车内,禁止编入( )机车车辆。
AB
A.需要限速运行
B.中部超限
C.上部超限
D.下部超限
199.轻型轨道车过岔速度不得超过( )km/h。
B
A.10
B.15
C.25
D.45
200.遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫( );超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。
C
A.不少于两次
B.两次
C.不少于三次
D.不少于五次以上
201.TB/T1500.2-2009发车作业标准程序包括( )。
ABCD
A.发车预告
B.开放信号
C.发车
D.列车出发
202.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有( )的警告标志。
C
A.电气化区段禁止靠近
B.电气化区段有电危险
C.电气化区段严禁攀登
D.电气化区段严禁接触
203.严禁在接触网( )的情况下,攀登机车、车辆顶部和装载的货物上或在机车、车辆顶部和装载的货物上进行作业。
D
A.未停电
B.未接地
C.未断电
D.未停电、接地
204.隔开设备是指( )。
ABC
A.安全线
B.避难线
C.能起隔开作用的道岔
D.渡线道岔
205.铁路机车的运用方式有( )。
ABCD
A.肩回运转交路
B.半循环运转交路
C.循环运转交路
D.环形运转交路
206.货物列车列尾装置包括( )几部分。
BC
A.列车运行监控装置
B.机车控制盒
C.尾部主机
D.列车无线调度通信设备
207.列车按运输性质的分类分为( )类。
B
A.3
B.5
C.8
D.10
208.车种代号W是( )。
B
A.长大货物车
B.毒品车
C.粮食车
D.通风车
209.电话闭塞法是( )
C
A.一切电话中断时所采用的代用闭塞法
B.基本闭塞设备
C.当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法
D.出站信号故障发出列车闭塞法
210.站线是指到发线、调车线、( )、货物线及站内指定用途的其他线路。
B
A.安全线
B.牵出线
C.专用线
D.禁溜线
211.机车、自轮运转特种设备召集信号鸣笛为( )。
C
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.四长声
212.自动闭塞区段,进路上有()架及其以上发车进路信号机故障,在填写绿色许可证时,应将故障停用的信号机注明。
B
A.1
B.2
C.3
D.4
213.6502型电气集中设备应保证( ).
ABCD
A.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放。
B.信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
C.当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放。
D.道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动。
214.中间站调车作业计划的编制,应根据( )、存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况,按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。
ABCD
A.阶段计划和现车分布状况
B.到达列车编组确报
C.牵出线利用情况
D.存车情况
215.旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时,通知( )检查处理。
B
A.司机
B.车辆乘务员
C.车站人员
D.列检人员
216.列车冒进进站(进路)信号机停车后,司机凭( )进入站内接车线停车的通知后直接动车。
A
A.车站值班员
B.列车调度员
C.车辆乘务员
D.胜任人员
217.有( )情形之一的,为一般B类事故事故
A
A.造成1人死亡
B.造成5人以上10人以下重伤
C.客运列车中途摘车2辆以上
D.动车组中破1辆以上
218.动车组禁止加挂各型机车车辆,哪些情况除外。
ABCD
A.无动力调车时的调车机
B.救援机车
C.无动力回送时的本务机车
D.回送过渡车
219.列车出发前,由()指派1名行车胜任人员随救援列车出发,负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。
C
A.救援站
B.发车站
C.始发站
D.对方站
220.自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。
AC
A.进站
B.接车进路
C.出站
D.发车进路
221.A站至B站间为自动闭塞区段,A站有三架发车进路信号机分别是S1L1、S1L2、S1L3,现S1L2发生故障停用,填写绿色许可证时()。
A
A.应注明S1L2
B.应注明S1L1
C.应注明S1L3
D.无需注明
222.引导信号显示为()。
A
A.一个红色灯光、一个月白色灯光
B.一个红色灯光、一个白色灯光
C.一个月白色灯光、一个黄色灯光
D.一个蓝色灯光、一个月白色灯光
223.列车在区间不明原因停车后,邻线列车司机在确认停车地点无障碍后(),并通知两端站车站值班员(列车调度员)。
A
A.恢复规定速度运行
B.限速20km/h运行至前方站
C.运行至前方站后恢复规定速度运行
D.限速20km/h
224.单线区间一切电话中断时,优先发车站为()。
BC
A.单线区间为发出下行列车的车站
B.已办妥闭塞而尚未发车的车站
C.未办妥闭塞时,双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站
D.同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站
225.车站(线路所)应将划“×”作废的路票,集中保管()后自行销毁。
B
A.一年
B.一个月
C.两个月
D.三个月
226.采用施工特定行车办法行车时,引导人员显示手信号的地点最远不得超过距规定引导地点()m。
B
A.50
B.100
C.200
D.300
227.特快旅客列车运行区段,区间线间距离在4m及其以下时,特快旅客列车以及特快货物班列禁止与挂有半宽超过( )mm的超限货物车辆的列车会车。
B
A.1435
B.1700
C.1800
D.1900
228.按旅客列车办理,仅指在( )均按旅客列车的条件办理。
ABD
A.办理相对方向同时接车
B.同方向同时发接列车
C.发车凭证限制
D.在相邻线上调车作业的限制
229.在带电的接触网线路上进行调车时,严禁登上( )使用手制动机及进行其他作业。
ABC
A.棚车
B.家畜车
C.机械冷藏车
D.平车
230.不准在( )、枕木头上坐卧或站立。
ABD
A.钢轨上
B.车底下
C.两线间
D.道心里
231.( )为原规定为通过的旅客列车。
ABC
A.临时加开旅客列车时,调度命令指定为通过的旅客列车
B.以书面文件、电报修改运行图,规定为通过的旅客列车
C.列车运行图规定为通过的旅客列车
D.临时加开的旅客列车
232.运行图在使用上分为( )。
ABD
A.二分格运行图
B.十分格运行图
C.半小时格运行图
D.小时格运行图
233.技术站办理的货物列车种类有( )。
ABCD
A.自编始发列车
B.无改编中转列车
C.部分改编中转列车
D.到达解体列车
234.中欧、中亚集装箱班列,铁水联运班列车次范围为( )。
A
A.X8001-X9998
B.X8001-X8998
C.80001-84998
D.X9501-X9998
235.车种代号L是( )。
C
A.长大货物车
B.毒品车
C.粮食车
D.通风车
236.( )为视觉信号。
B
A.号角发出的信号
B.火炬发出的信号
C.响墩发出的信号
D.口笛发出的信号
237.一般构造30号道岔客车侧向允许通过速度为( )(km/h)。
C
A.200
B.160
C.140
D.120
238.机车、自轮运转特种设备退行信号鸣笛为( )。
B
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.四长声
239.自动闭塞区段,线路所通过信号机故障时,列车司机凭( )出发。
D
A.调度命令
B.绿色许可证
C.路票
D.线路所绿色许可证
240.6502型电气集中设备,在道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有( )mm不密贴时,应无表示及不能锁闭道岔或开放信号机。
BCD
A.3
B.4
C.5
D.6
241.货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时,通知( )检查处理。
A
A.司机
B.车辆乘务员
C.车站人员
D.列检人员
242.列车冒进出站(进路)信号机停车后,如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认( )正确后,方准退入警冲标内方。
C
A.信号
B.手信号
C.道岔位置
D.白色灯光
243.有( )情形之一的,为一般C类事故事故
A
A.电力机车、动车组带电进入停电区
B.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
C.电力机车、动车组错误进入无接触网线路
D.错办或未及时办理信号致使列车停车
244.动车组列车在车站办理客运业务时,须执行哪“三固定”。
ABD
A.固定股道
B.固定站台
C.固定接发车人员
D.固定停车位置
245.铁路救援起重机在不挂吊臂平车(吊臂悬空状态)移动时,固定臂铁路救援起重机限速()km/h,
A
A.5
B.10
C.15
D.20
246.站内无岔区段出现红光带(灯)不灭时,可用()接车。
AB
A.引导信号
B.手信号引导
C.开放进站信号
D.调车方式
247.进站(进路)信号机发生故障时,必须通知()。
ABD
A.值班干部
B.站(段)指挥中心
C.工务部门
D.电务部门
248.由引导人员接车时,可以站在()显示引导手信号接车。
AC
A.引导员接车地点标处
B.进站信号机内方
C.进路信号机外方
D.站界标处
249.列车在区间不明原因停车并妨碍邻线时,待原因消除后,车站值班员(列车调度员)方可通知邻线内列车()。
B
A.逐列运行至前方站
B.恢复运行
C.按站间组织行车
D.继续运行
250.A站至B站间为单线区间,因设备故障已改用电话闭塞法行车,A站23001次已办妥闭塞,行车凭证已交付,此时A站一切电话中断,发出23001次列车的行车凭证应为()。
AC
A.路票
B.红色许可证
C.附件3的通知书
D.绿色许可证
251.办妥电话记录手续后,临时变更()时,应重新办理电话记录手续,如已填发路票应将原路票收回划“×”注销,另行填发路票。
B
A.列车进路
B.列车车次
C.股道
D.发车时间
252.调动( )时,不准超过15km/h。
ABCD
A.乘坐旅客的车辆
B.装载爆炸品的车辆
C.装载气体类危险货物的车辆
D.装载超限货物的车辆
253.在带电的接触网线路上调车作业,严禁登上()使用人力制动机及进行其他作业
ABC
A.棚车
B.机械冷藏车
C.家畜车
D.罐车
254.“无线电话交付行车凭证办法”可以在办理非正常接发列车的( )采用。
ABC
A.昼间有计划施工中
B.夜间有计划施工中
C.昼夜间有计划施工中
D.设备临时故障
255.超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在( )mm时,应限速15km/h运行。
BC
A.70
B.100
C.150
D.151
256.下列( )为轻型车辆按列车办理时的列车车次。
AB
A.轻1
B.轻11
C.轻111
D.轻201
257.TB/T1500.3-2009接车作业标准程序分( )项、项目( )项。
D
A.4、7
B.4、8
C.4、9
D.4、10
258.发现牵引供电设备损坏,均不得与之接触,应立即通知( )。
ABC
A.路局调度所
B.附近车站
C.供电设备管理单位
D.工务
259.上道作业禁止穿着( )以及硬底等易滑鞋。
BCD
A.劳保鞋
B.高跟鞋
C.皮鞋
D.露有脚趾的凉鞋
260.行车用语中前端是指( )。
AB
A.列车最前一辆车的前端
B.车列最前一辆车的前端
C.列车前部的适当位置
D.车列后部的适当位置
261.运行图列车运行线的表示方式为黑单线可能是( )。
BCD
A.直达列车
B.直通列车
C.自备车列车
D.小运转列车
262.技术站列车编组计划主要内容包括( )。
ABCD
A.发站
B.到站
C.编组内容
D.列车种类
263.高速动车组旅客列车车次范围为( )。
C
A.G1-G3998
B.G1-G5998
C.G1-G9998
D.G6001-G9998
264.车种代号F是( )。
D
A.长大货物车
B.毒品车
C.粮食车
D.通风车
265.铁路信号是指示( )的命令。
C
A.行车闭塞及调车作业
B.接发列车及调车作业
C.列车运行及调车作业
D.接发列车相关作业
266.铁路线路按用途分为正线、站线、( )、岔线、安全线及避难线。
B
A.货物线
B.段管线
C.专用线
D.牵出线
267.机车、自轮运转特种设备呼唤信号鸣笛为( )。
A
A.二短一长声
B.一短二长声
C.一短一长声
D.一长二短声
268.一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )。
A
A.红色许可证
B.绿色许可证
C.路票
D.线路所绿色许可证
269.6502型电气集中设备,列车及调车进路应设有( )。
AB
A.进路锁闭
B.接近锁闭
C.人工锁闭
D.单操锁闭
270.停于区间的列车,不能准确判断是否真假抱闸时,应关闭车辆截断塞门,限速( )运行至前方站处置。
D
A.20㎞/h
B.25㎞/h
C.45㎞/h
D.60㎞/h
271.列车发生火灾、爆炸,须立即停车,车站不再向区间放行列车,并通知( )停车。
C
A.邻线
B.后续相关列车
C.邻线及后续相关列车
D.邻站
272.有( )情形之一的,为一般D类事故事故
B
A.电力机车、动车组带电进入停电区
B.电力机车、动车组错误进入无接触网线路
C.向占用区间发出列车
D.未办或错办闭塞发出列车
273.下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。
ABD
A.施工、维修引起的计划性限速
B.自然灾害引起的突发性限速
C.道岔侧向通过速度的限速
D.设备故障引起的突发性限速
274.向封锁区间发出救援列车时,不办理()。
AB
A.预告
B.闭塞
C.准备进路
D.开放信号
275.道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需扳动该道岔时,应将该道岔开通列车进路并按规定()后方可上述规定办理接发列车。
ABC
A.加锁
B.紧固
C.单独锁闭
D.调车进路锁闭
276.进站(进路)信号机发生故障时,该信号机应置于()。
AC
A.定位
B.反位
C.关闭状态
D.开放状态
277.引导接车时,列车可以以() km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
ABC
A.10
B.15
C.20
D.30
278.列车必须分部运行时,车站值班员(列车调度员)应将机车进入区间挂取遗留车辆的()通知请求救援的司机,司机应按规定设置防护。
C
A.线别
B.时间
C.方向
D.地点
279.红色许可证的通知书,应采取最快的方法传送,优先方向车站如无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用()传送。
ACD
A.不挂车的单机
B.动车
C.重型轨道车
D.挂车的单机
280.使用电话记录时,须有()自行规定的号码,自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。
B
A.铁路局
B.车站
C.总公司
D.车站值班员
281.距停留车位置十、五、三车调车时,速度分别不超过( )km/h、( ) km/h、( )km/h
A
A.17 12 7
B.15 12 9
C.15 10 5
D.20 15 10
282.相对方向不能同时接车时,应先接( )
BCD
A.旅客列车
B.后面有续行列车的列车
C.停车后起动困难的列车
D.不适于在站外停车的列车
283.TB/T1500.4-2009发车作业标准程序包括( )。
ABC
A.请求闭塞
B.开放信号
C.发车
D.报点
284.凡有下列情况之一者(另有规定除外)即为违反编组计划。( )
ABD
A.未按补轴、超轴规定编组列车
B.未达到编组计划规定的基本重量、长度(摘挂、小运转列车除外)
C.小运转列车车流编入摘挂列车
D.其他未按编组计划规定编组的列车
285.列车必须具备( )。
ABD
A.按有关规定编成的车列
B.挂有牵引本次列车的机车
C.有列尾装置
D.有规定的列车标志
286.车种代号KF是( )。
C
A.集装箱车
B.水泥车
C.自翻车
D.矿石车
287.通过信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
B
A.1200
B.1000
C.800
D.400
288.一般构造12号道岔客车侧向允许通过速度为( )(km/h)。
C
A.90
B.80
C.45
D.30
289.机车、自轮运转特种设备警报信号鸣笛为( )。
A
A.一长三短声
B.一短二长声
C.一短一长声
D.一长二短声
290.一切电话中断时,双线按时间间隔法行车时,只准发出( )的列车。
D
A.原定方向
B.反方向
C.路局规定
D.正方向
291.当( )时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
AB
A.道岔失去表示
B.向非到发线接车
C.信号机故障
D.轨道电路故障
292.列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站由( )负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
A
A.车站人员
B.车辆乘务员
C.胜任人员
D.司机
293.客运列车脱轨18辆以上为( )。
A
A.重大事故
B.较大事故
C.一般A类事故
D.一般B类事故
294.开行救援列车应使用()机车牵引。
AB
A.DF11
B.ND5
C.HXD1
D.SS8
295.电动道岔发生故障时,在得到工务部门线路设备正常使用的销记,根据电务部门登记的()组织行车。
ACD
A.影响范围
B.使用范围
C.停用内容
D.行车限制条件
296.进站(进路)信号机发生故障时,该信号机应置于关闭状态。发生不能关闭的故障时,应将()。
AC
A.灯光遮住
B.信号机拆除
C.灯光熄灭
D.增设无效标
297.引导信号显示为()。
A
A.一个红色灯光、一个月白色灯光
B.一个红色灯光、一个白色灯光
C.一个月白色灯光、一个黄色灯光
D.一个蓝色灯光、一个月白色灯光
298.遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到()同意后,准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。
A
A.列车调度员
B.机车调度员
C.车站值班员
D.机务段机车调度员
299.一切电话中断时,禁止发出()。
ABCD
A.开往区间岔线的列车
B.列车无线调度通信设备故障的列车
C.挂有须由区间内返回后部补机的列车
D.须由区间内返回的列车
300.自动闭塞区间,区间内有五架通过信号机,遇下列()情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
BCD
A.当区间一、二离去出现红光带时
B.当区间三架通过信号机灯光熄灭时
C.当区间二、三离去出现红光带时
D.发出开往区间装卸料的57001次列车,装卸完了后需返回发车站时
301.在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离
B
A.5
B.10
C.15
D.20
302.有信号工区或信号人员驻站的车站,电务接到车站破封使用设备的通知后,应立即加封、销记;无信号人员驻站的车站,应在( )小时内加封、销记。
B
A.12
B.24
C.36
D.48
303.遇接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,()负责对登记站勾画内容进行确认。
A
A.车站值班员;供电部门
B.车站值班员;信号员
C.助理值班员;车站值班员
D.信号员(未设时为助理值班员);车站值班员
304.施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为()上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工
AB
A.5.9‰
B.6‰
C.6.1‰
D.6.2‰
305.TB/T1500.3-2009接车作业标准程序包括( )。
ABCD
A.承认闭塞
B.开放信号
C.接车
D.列车到达
306.( )是救援列车车次。
CD
A.57101
B.58001
C.58101
D.58991
307.车体中部涂300mm宽的红色色带,中间还要涂打“危险”二字的是( )。
D
A.救援列车车辆
B.装运毒品的罐车
C.装运毒品的棚车
D.装运爆炸品的货车
308.进站信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
B
A.1200
B.1000
C.800
D.400
309.道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的( )值来确定
D
A.正弦
B.余弦
C.正切
D.余切
310.机车、自轮运转特种设备试验自动制动机及复示信号 鸣笛为( )。
A
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
311.在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的车站值班员以( )通知封锁区间的相邻车站。
D
A.调度命令
B.车站值班员的命令
C.口头指示
D.书面
312.需破封使用( )时,应办理登记手续并及时通知信号工区加封。
ABCD
A.引导信号按钮
B.总人工解锁按钮
C.区段人工解锁按
D.电动道岔手摇把
313.向封锁区间发出救援列车,不办理行车闭塞手续,以( )的命令,作为进入区间的许可。
A
A.列车调度员
B.车站值班员
C.允许运行的信号
D.红色许可证
314.货运列车脱轨60辆以上为( )。
A
A.重大事故
B.较大事故
C.一般A类事故
D.一般B类事故
315.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20 km/h,在()停车,联系确认,并按要求进行作业。
CD
A.距被救援列车或车列10m处
B.距被救援列车或车列10车处
C.防护人员处
D.压上响墩后
316.需现场准备进路时,分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对()加锁。
ACD
A.斥离尖轨
B.可动尖轨
C.密贴尖轨
D.可动心轨
317.开放引导信号接车时,可以使用()的方法锁闭进路。
BCD
A.调车进路锁闭
B.单独锁闭
C.引导总锁闭
D.现场人工加锁
318.分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并()进行防溜。
B
A.拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋
B.拧紧两端车辆的人力制动机
C.拧紧一端车辆的人力制动机
D.在一端放置铁鞋
319.一切电话中断后,禁止发出()列车(电话中断前已办妥闭塞的除外)。
BC
A.超长
B.下部超限
C.中部超限
D.限速运行
320.发出挂有由区间返回后部补机的列车时,叙述正确的有()。
ABD
A.当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。
B.发给两个司机关于补送地点和注意事项的调度命令。
C.只需发给补机司机关于补送地点和注意事项的调度命令。
D.区间返回或站内临时使用后部补机时,允许不接软管。
321.( )属于车机联控作业标准中的重要信息。
BCD
A.作业人员联控呼叫三次以上应答
B.列车尾部安全防护装置故障
C.通信记录装置故障
D.列车运行监控装置故障
322.( )是军用列车车次。
ABCD
A.90001
B.90991
C.91001
D.91991
323.车体中部涂200mm宽的白色横线色带的是( )。
A
A.救援列车车辆
B.装运毒品的罐车
C.装运毒品的棚车
D.装运爆炸品的货车
324.不属于联锁设备的有( )
A
A.电话联锁
B.计算机联锁
C.色灯电锁器联锁
D.臂板电锁器联锁
325.道岔号数越大,辙叉角( ),允许的侧线过岔速度( )。
B
A.越大;越高
B.越小;越高
C.越小;越低
D.越大;越低
326.机车、自轮运转特种设备缓解及溜放信号鸣笛为( )。
B
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
327.向封锁区间开行路用列车的行车凭证为( )。
A
A.调度命令
B.路票
C.绿色许可证
D.车站值班员的命令
328.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )公里时,要严格控制速度。
A
A.2
B.5
C.10
D.15
329.客运列车脱轨2辆以上18辆以下为( )。
B
A.重大事故
B.较大事故
C.一般A类事故
D.一般B类事故
330.救援列车的出发或返回,均应通知()。
BC
A.接车站
B.列车调度员
C.对方站
D.被救援列车司机
331.()情况下必须通知工务部门对道岔进行紧固。
ACD
A.摇动道岔听不到“咔嚓”声时
B.道岔区段出现红光带,需摇动该道岔时
C.辙叉号为18号及以上的道岔无表示时
D.特定行车办法现场人工准备进路时
332.遇出站信号机不能开放时,行车凭证可以为()。
ABC
A.绿色许可证
B.路票
C.绿色许可证和书面通知
D.半自动闭塞发车进路通知书
333.列车分部运行时,如遗留车辆停留时间超过1h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机,拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为()。
B
A.1:03
B.1:04
C.1:05
D.1:06
334.在(),为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
ACD
A.暴风雨雪
B.发生事故
C.降雾
D.夜间
335.( )禁止溜放。
ABCD
A.大型养路机械
B.落下孔车
C.客车、动车组
D.特种用途车
336.手信号引导接车的车机联控用语为( )。
D
A.××(次)××(站)×道停车(通过),注意引导信号
B.××(次)××(站)×道停车(通过),引导接车,注意引导信号
C.××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意引导信号
D.××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意引导手信号
337.( )虽未完全具备列车条件,当指定列车车次时,亦按列车办理。
ABCD
A.单机
B.单机挂车
C.大型养路机械
D.重型轨道车
338.( )属于特种用途车。
AB
A.检衡车
B.发电车
C.毒品车
D.集装箱车
339.矮型进路信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
D
A.1000
B.800
C.400
D.200
340.站线是指到发线、( )、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
C
A.安全线
B.机车走行线
C.调车线
D.禁溜线
341.机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号鸣笛为( )。
C
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
342.越出站界调车,填写出站调车通知书时,应划去“( )”两字。
A
A.跟踪
B.出站
C.号码
D.区间
343.向封锁区间发出救援列车,遇列车调度电话不通时,救援列车以( )的命令,作为进入区间的许可。
B
A.列车调度员
B.车站值班员
C.允许运行的信号
D.红色许可证
344.货运列车脱轨6辆以上60辆以下为( )。
B
A.重大事故
B.较大事故
C.一般A类事故
D.一般B类事故
345.辙叉号为()号的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。
BC
A.18
B.30
C.42
D.12
346.出站信号机故障使用绿色许可证发车时,发给绿色许可证的依据为()。
ABCD
A.监督器表示第一个闭塞分区空闲
B.监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知
C.监督器不表示时为前次列车发出后不少于10min的时间
D.确认道岔位置正确及进路空闲
347.列车退行时,发现危及行车或人身安全时,应立即使用()或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
B
A.折角塞门
B.紧急制动阀
C.无线电台
D.停车手信号
348.半自动闭塞区间,()应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
ABCD
A.未办闭塞而闭塞表示灯亮灯。
B.办理闭塞时,闭塞表示灯不能按正常显示(闭塞表示灯灭灯而能开放出站信号机时除外)。
C.未按正常手续办理闭塞,即能开放出站信号机。
D.出站信号机不能开放时。
349.驻站联络员应在施工点前()分钟完成登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记,并进行签认。
C
A.20
B.30
C.40
D.60
350.区间限速的车机联控用语为( )。
C
A.××(次)××(站)×道通过,限速××公里
B.××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里
C.××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里
D.××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米至××公里××米限速××公里
351.( )是试运转列车车次。
AB
A.55001
B.55998
C.56001
D.58102
352.车体中部涂300mm宽的黄色横线色带的是( )。
BC
A.救援列车车辆
B.装运毒品的罐车
C.装运毒品的棚车
D.装运爆炸品的货车
353.不属于联锁设备的有( )
D
A.继电联锁
B.计算机联锁
C.色灯电锁器联锁
D.人工联锁
354.站线是指( )、货物线及站内指定用途的其他线路。
BCD
A.正线
B.到发线
C.调车线
D.牵出线
355.机车、自轮运转特种设备紧急停车信号鸣笛为( )。
A
A.连续短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
356.出站调车完毕后,应立即将( )通知邻站,并与邻站办理区间开通手续。
B
A.到达时间
B.返回时间
C.作业情况
D.作业结束时间
357.救援列车进入封锁区间接近被救援列车时,以在瞭望距离内能随时停车的速度运行,最高不超过( )㎞/h。
A
A.20㎞/h
B.25㎞/h
C.45㎞/h
D.60㎞/h
358.中断繁忙干线铁路行车6小时以上为( )。
B
A.重大事故
B.较大事故
C.一般A类事故
D.一般B类事故
359.加锁装置包括()。
BCD
A.斥离尖轨限位器
B.密贴尖轨勾锁器
C.可动心轨勾锁器
D.斥离尖轨勾锁器(挂锁)
360.发给绿色许可证时,监督器不能表示第一个闭塞分区空闲,列车可在前次列车发出后()min的时间出发。
BCD
A.5
B.10
C.15
D.20
361.列车退行速度,不得超过()km/h。
B
A.10
B.15
C.20
D.25
362.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为()。
AC
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.绿色许可证
C.发给司机调度命令
D.路票
363.( )是路用列车的车次。
AC
A.57001
B.58102
C.57998
D.58012
364.货车修程分为( )。
ABC
A.厂修
B.段修
C.辅修
D.轴检
365.高柱出站信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
C
A.1200
B.1000
C.800
D.400
366.铁路线路按用途分为( )、岔线、安全线及避难线。
ACD
A.正线
B.到发线
C.站线
D.段管线
367.发车、指示机车向显示人反方向移动的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.四长声
368.跨进站信号机装卸路料时,可按( )办理。
B
A.跟踪出站调车
B.越出站界调车
C.封锁区间
D.停基改电
369.救援列车的出发或返回,如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得( )的同意。
B
A.列车调度员
B.线路所值班员
C.站长
D.前方站
370.中断其他线路铁路行车10小时以上为( )事故。
B
A.重大
B.较大
C.一般A类
D.一般B类
371.A站至B站间为双线自动闭塞区间,A站发出的23001次列车在下行线退行一个闭塞分区后继续运行,A站应()即可发出后续列车。
C
A.23001次退行后向前运行时
B.立即
C.得到B站关于23001次整列到达的电话记录号码
D.B站通知23001整列到达后
372.A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。
ABC
A.反方向行车
B.站名印
C.××线行车
D.不加盖
373.线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于()m。站台上堆放货物,距站台边缘不得小于()m。
C
A.1;1
B.1;1.5
C.1.5;1
D.1.5;1.5
374.( )是超限货物列车车次。
AB
A.70001
B.70991
C.71001
D.72991
375.( )属于机车标记。
ABCD
A.路徽
B.车型
C.车号
D.最高运行速度
376.下列哪项属于行车基本闭塞法。(  )
B
A.代用闭塞
B.自动站间闭塞
C.命令闭塞
D.电话闭塞
377.下列哪种说法错误( )。
ACD
A.道岔辙叉损坏可以使用。
B.内锁闭道岔两尖轨互相脱离禁止使用。
C.道岔尖轨、基本轨损坏可以使用。
D.道岔护轨螺栓的同一部位有一根螺栓缺少,禁止使用。
378.指示机车向显示人方向移动的口笛、号角鸣示为( )
C
A.二短一长声
B.一短二长声
C.一短一长声
D.一长二短声
379.越出站界调车,填写出站调车通知书时,如机车距离车站行车室较远时,车站值班员可布置( )填写和递交。
D
A.扳道员
B.助理值班员
C.连结员
D.调车指挥人
380.列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在( )前不得放行追踪、续行列车。
B
A.原因消除前
B.停车原因消除前
C.信号开放前
D.邻站同意前
381.客运列车脱轨1辆为( )事故。
A
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
382.前钩钩舌破损必须分部运行时,应()。
C
A.自分离处分割
B.迅速联系前方站派机车救援
C.迅速联系后方站派机车救援
D.更换钩舌
383.办理电话闭塞时,下列()应发出电话记录号码,并记入《行车日志》。
ABCD
A.取消闭塞
B.列车到达,补机返回
C.双线反方向越出站界调车
D.承认闭塞
384.车辆按用途分为( )。
ABD
A.客车
B.货车
C.轨道检查车
D.特种用途车
385.容许信号在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
D
A.1000
B.800
C.400
D.200
386.下列哪些属于站线。( )
ABD
A.到发线
B.牵出线
C.岔线
D.机走线
387.试验制动机减压的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
388.越出站界调车推进时,应接通( )软管。
D
A.二分之一
B.三分之一
C.四分之一
D.全部
389.列车在区间被迫停车,如遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由( )掌握。
C
A.列车调度员
B.车站值班员
C.司机
D.车辆乘务员
390.客运列车中途摘车2辆以上为( )事故。
A
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
391.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据()等情况而定。
D
A.装载货物
B.火势
C.列车性质
D.风向及货物性质
392.()情况应使用电话记录号码。
ABC
A.按电话闭塞法行车时
B.在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时
C.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
D.接车站不同意接车时
393.在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。
A
A.车站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.调车长
394.机车三项设备是指( )。
ACD
A.列车运行监控装置
B.自动停车装置
C.机车信号
D.列车无线调度通信设备
395.接近信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
B
A.1200
B.1000
C.800
D.400
396.铁路线路按用途分为正线、( )、安全线及避难线。
ABD
A.站线
B.段管线
C.专用线
D.岔线
397.试验制动机缓解的口笛、号角鸣示为( )。
B
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
398.( )区间禁止办理跟踪出站调车。
D
A.单线自动闭塞
B.双线自动闭塞
C.自动站间闭塞
D.单线自动站间闭塞
399.列车在区间被迫停车,如遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过( )速度运行。
B
A.15㎞/h
B.20㎞/h
C.25㎞/h
D.40㎞/h
400.动车组中破1辆以上为( )事故。
A
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
401.发布双管改单管供风调度命令,该调度命令()由车站转交车辆乘务员。
B
A.一式一份
B.一式两份
C.一式三份
D.一式四份
402.()情况使用的电话记录号码记入《行车日志》。
ACD
A.办理电话闭塞时,承认闭塞
B.在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时
C.办理电话闭塞时,取消闭塞
D.双线反方向越出站界调车时
403.在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。
C
A.《技规》
B.《行规》
C.《站细》
D.《调规》
404.( )属于特种用途车。
ABD
A.试验车
B.发电车
C.平车
D.轨道检查车
405.复示信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( )m。
D
A.1000
B.800
C.400
D.200
406.普通单开道岔由( )、连接部分所组成。
CD
A.尖轨
B.基本轨
C.转辙器
D.辙叉及护轨
407.试验制动机结束及安全信号的口笛、号角鸣示为( )
A
A.一短一长二短声
B.一短二长二短声
C.一短一长三短声
D.二短一长二短声
408.跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。
B
A.400
B.500
C.600
D.800
409.列车分部运行,当区间停留线路的坡度超过( ),对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外,还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。
B
A.1.5‰
B.2.5‰
C.3‰
D.6‰
410.货运列车脱轨4辆以上6辆以下为( )事故。
A
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
411.车辆乘务员收到双管改单管供风调度命令后应在其中一份调度命令上签名,并将签名的调度命令交还给车站留存()。
B
A.一星期
B.一个月
C.半年
D.一年
412.( )属于机车标记。
ABCD
A.制造厂名
B.配属局段简称
C.车型
D.车号
413.( )信号机在正常情况下的显示距离,不得小于200m。
ABD
A.矮型出站
B.矮型进路
C.预告
D.复示
414.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于( )号。
BC
A.18
B.12
C.9
D.30
415.一道的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
416.使用轻型车辆时,须取得车站值班员对使用时间的承认,填发( )。
A
A.轻型车辆使用书
B.路票
C.书面通知书
D.电话记录登记簿
417.列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过( )h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机。
B
A.0.5
B.1
C.2
D.3
418.客车大破1辆为( )事故。
B
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
419.电气化区段处理扒乘人员时,车站值班员接到现场处理人员突发情况处理完毕的通知后,应立即通知()。
C
A.站长
B.值班干部
C.供电人员
D.站(段)指挥中心
420.( )属于车机联控作业标准中的一般信息。
ABD
A.作业人员未按标准用语呼唤应答
B.作业人员错呼错答
C.通信记录装置故障
D.作业人员联控呼叫三次以上应答
421.( )信号机在正常情况下的显示距离,不得小于200m。
ABD
A.容许
B.引导
C.预告
D.调车
422.二道的口笛、号角鸣示为( )。
B
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
423.半自动闭塞区段,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
D
A.出站信号机的显示
B.路票
C.绿色许可证
D.半自动闭塞发车进路通知书
424.列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过1h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机,拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为( )。
C
A.1:01
B.1:02
C.1:04
D.1:06
425.货运列车脱轨2辆以上4辆以下为( )事故。
B
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
426.列车冒进进站(进路)信号机时,具备接车条件后,在确认线路空闲和进路正确后,应()。
C
A.按调车方式将列车领入站内
B.使用调车手信号旗(灯)将列车领入站内
C.使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车
D.直接通知司机进站
427.有两个及以上运行方向的车站,列车通过时应在联控用语( )。
C
A.前增加“去××方向”
B.前增加“去××线”
C.后增加“去××方向”
D.后增加“去××线”
428.( )信号机在正常情况下的显示距离,不得小于1000m。
ABD
A.接近
B.遮断
C.高柱出站
D.通过
429.三道的口笛、号角鸣示为( )。
C
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
430.填写路票时,主要确认核对( )站名印。
ABC
A.电话记录
B.车次
C.区间
D.编号
431.车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在( )不得向邻线放行列车。
B
A.邻站同意前
B.原因消除前
C.信号开放前
D.调度同意前
432.向占用区间发出列车为( )事故。
C
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
433.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告(),根据需要迅速请求救援。
BC
A.停车时间
B.停车原因
C.停车位置
D.列车编组简报
434.列车直进侧出(固定径路除外)的车机联控用语为( )。
D
A.××(次)××站×道通过,直进侧出
B.××(次)××站×道通过,限速××公里
C.××(次)××站×道通过,侧进直出,限速××公里
D.××(次)××站×道通过,直进侧出,限速××公里
435.( )为信号表示器。
ACD
A.道岔表示器
B.复示信号
C.脱轨表示器
D.进路表示器
436.四道的口笛、号角鸣示为( )。
D
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
437.一切电话中断时,单线按书面联络法行车时,下列车站可优先发车( )
ABC
A.已办妥闭塞而尚未发车的车站
B.未办妥闭塞时,单线区间为发出下行列车的车站。
C.未办妥闭塞时,双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站。
D.多线区间为开下行的列车
438.列车在区间被迫停车请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于( )m处放置响墩防护
C
A.100
B.200
C.300
D.500
439.未准备好进路接、发列车为( )事故。
C
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
440.列车在区间被迫停车不能继续运行时,在停车原因消除前不得再放行()列车。
BD
A.跟踪
B.追踪
C.邻线
D.续行
441.联锁系指( )之间建立起来的既相互联系又相互制约的关系。
ABC
A.信号
B.道岔
C.进路
D.轨道电路
442.五道的口笛、号角鸣示为( )。
D
A.二短声
B.三短声
C.四短声
D.五短声
443.一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加( )min,但不得少于( )min。
AB
A.3
B.13
C.12
D.4
444.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )m处放置响墩防护。
C
A.100
B.200
C.300
D.500
445.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为( )事故。
C
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
446.23001次列车由A站出发,在A站至B站间K1+500m处因机车故障停车,已请求救援,列车调度员布置B站救援,响墩可放置在()m处。
CD
A.K1+300
B.K1+700
C.K1+800
D.K1+900
447.列车通过,出站反方向行车的车机联控用语为( )。
D
A.××(次)××(站)×道通过,反方向运行
B.××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速
C.××(次)××(站)×道通过,反方向运行,出站限速××公里
D.××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速××公里
448.( )为听觉信号。
BCD
A.信号灯显示灯光
B.口笛发出的音响
C.响墩发出的音响
D.号角发出的音响
449.六道的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.一长一短声
B.一长二短声
C.一长三短声
D.一长四短声
450.一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明( )及( )等)。
AD
A.车次
B.下一个发车权
C.值班员的指示
D.注意事项
451.下列哪种情况不准分部运行?
B
A.降雾、暴风雨雪
B.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时
C.按自动闭塞法行车时
D.遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时
452.电力机车、动车组带电进入停电区为( )事故。
C
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
453.()情况列车不准分部运行。
ABC
A.对遗留车辆未采取防溜措施时
B.遗留车辆无人看守时
C.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
D.列车无线调度通信设备故障时
454.( )越出站界调车,须有停止基本闭塞法的调度命令。
ABC
A.单线自动站间闭塞
B.单线半自动闭塞区间
C.双线反方向
D.单线自动闭塞区间
455.( )为基本闭塞法。
ABC
A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.自动站间闭塞
D.电话闭塞
456.十道的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.二长声
B.三长声
C.二短声
D.三长声
457.一切电话中断时,禁止发出( )。
ABCD
A.开往区间岔线的列车
B.须由区间内返回的列车
C.挂有须由区间内返回后部补机的列车
D.列车无线调度通信设备故障的列车
458.列车退行的速度不得超过( )㎞/h.
A
A.15
B.20
C.25
D.60
459.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行为( )事故。
C
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
460.在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。
BD
A.看守
B.防溜
C.检查
D.防护
461.( )为视觉信号。
ABCD
A.信号机
B.机车信号
C.信号牌
D.信号标志
462.二十道的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.二短二长声
B.二长一短声
C.一短二长声
D.二短一长声
463.向封锁区间开行救援列车的行车凭证可以为( )。
AD
A.调度命令
B.路票
C.绿色许可证
D.车站值班员的命令
464.遗留车辆停留在超过( )‰坡度的线路上时不准退行。
B
A.5
B.6
C.12
D.20
465.调车作业时,挤道岔为( )事故。
D
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
466.在列车分部运行时,司机在记明遗留车辆()后,方可牵引前部车辆运行至前方站。
AB
A.辆数
B.停留位置
C.尾号
D.防溜措施
467.跟踪出站调车,准许在()线路上办理。
ABD
A.单线自动站间闭塞
B.单线半自动闭塞区间
C.双线反方向
D.单线自动闭塞区间
468.( )为集中联锁。
AC
A.继电联锁
B.臂板电锁器联锁
C.计算机联锁
D.色灯电锁器联锁
469.要求司机鸣笛的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.二长三短声
B.二长一短声
C.一短二长声
D.二短一长声
470.越出站界调车时,应在( )上揭挂表示牌。
ABC
A.控制台
B.闭塞机
C.占线扳
D.显示屏
471.当控制台上进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,( )灯亮灯时,可继续使用。
AB
A.绿
B.黄
C.白
D.红
472.错办行车凭证发车或耽误列车为( )事故。
D
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
473.遇列车中车辆制动系统发生故障时,无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以以()km/h的速度运行。
ABC
A.10
B.15
C.20
D.25
474.列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前()分钟。
B
A.20
B.30
C.40
D.60
475.属于联锁设备的有( )。
BCD
A.电话联锁
B.计算机联锁
C.色灯电锁器联锁
D.臂板电锁器联锁
476.连结及停留车位置的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.一长一短一长声
B.一短二长二短声
C.一短一长三短声
D.二短一长二短声
477.跟踪出站调车,只准许在( )线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书
BC
A.双线反方向
B.双线正方向
C.单线区间
D.多线区间
478.列车冒进进站(进路)信号机停车后,车站值班员应派人现场确认,在具备接车条件后,车站值班员在确认( )和( )后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。
AB
A.线路空闲
B.进路正确
C.行车凭证
D.调车手信号
479.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过为( )事故。
D
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
480.列车分部运行,电气化区段不能使用人力制动机时,应使用()进行防溜。
AD
A.人力制动机紧固器
B.木止轮器
C.防溜枕木
D.防溜铁鞋
481.跟踪出站调车,最远不得越出站界()m。
C
A.300
B.400
C.500
D.800
482.遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时,凡故障电力机车继续升弓运行时,应按()牵引的列车办理;故障电力机车降弓运行时,应按()牵引的列车办理。
C
A.内燃;内燃
B.内燃;电力
C.电力;内燃
D.电力;电力
483.( )信号机在正常情况下的显示距离,不得小于800m。
BC
A.进站
B.高柱出站
C.高柱进路
D.接近
484.试拉的口笛、号角鸣示为( )。
A
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.四短声
485.跟踪出站调车,在先发列车尾部越过( )后,方可跟踪出站调车,
ABCD
A.预告信号机
B.接近信号机
C.或靠近车站的第一个预告标
D.《站细》规定的间隔时间
486.列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由( )、( )负责采取防溜措施。
BC
A.车站人员
B.司机
C.车辆乘务员
D.胜任人员
487.列车拉铁鞋开车为( )事故。
D
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
488.()情况下列车不准退行。
AC
A.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时
B.一切电话中断后发出的列车
C.挂有区间折回的补机,而补机已摘离,在未得到补机已回站的通知之前
D.列车无线调度通信设备故障时
489.( )信号机在正常情况下的显示距离,不得小于400m。
ACD
A.预告
B.高柱进路
C.驼峰
D.驼峰辅助
490.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗拢起,左手持( ),右手持( )【扳道员右手持( )】,不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。
ABC
A.红旗
B.绿旗
C.黄旗
D.红旗
491.遇( ),禁止跟踪出站调车。
ABCD
A.先发列车需由区间返回
B.一切电话中断
C.降雾、暴风雨雪时
D.动车组调车作业
492.列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行( )、( )列车。
AB
A.追踪
B.续行
C.旅客
D.货物
493.应安装列尾装置而未安装发出列车为( )事故。
D
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
494.列车尾部尚未越过发车站()停车时,在未得到车站值班员的同意之前列车不准退行。
ABC
A.最外方预告标
B.预告信号机
C.接近信号机
D.站界标
495.()禁止跟踪出站调车。
AB
A.降雾、暴风雨雪时
B.动车组调车作业
C.区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道
D.发出开往区间岔线的列车
496.属于联锁设备的有( )。
ABC
A.继电联锁
B.计算机联锁
C.色灯电锁器联锁
D.人
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