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软件名称:铁路中级司机题库
软件大小:66.81 KB 软件版本:
软件语言:简体中文 软件授权:免费软件
软件提交:yjg72889 更新时间:2017-01-11 15:55:09
软件作者:不详 软件等级:
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软件介绍
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1.08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用()钢锻造。
C
A.25CrMo
B.40CrMnMo
C.40CrNiMoA
D.45Mn
2.08-32捣固车的检测系统三点法比四点法少用的一个检测小车是()。
A
A.A
B.B
C.C
D.D
3.08—32捣固车发动机启动后,发动机油压表显示值为()。
A
A.0.2—0.6Mpa
B.0.3—0.5Mpa
C.0.2—0.8Mpa
D.0.3—0.9Mpa
4.08-32捣固车自行最高速度是双向()。
A
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
5.08-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
B
A.100m
B.120m
C.150m
D.200m
6.08-32捣固车两个心盘中心距为()。
B
A.10000mm
B.11000mm
C.12000mm
D.15000mm
7.08-32捣固车的转向架轴距为()。
B
A.1000mm
B.1500mm
C.2000mm
D.2500mm
8.08-32捣固车设计作业效率为()。
C
A.600~800m/h
B.800~1000m/h
C.1000~1300m/h
D.1200~1500m/h
9.08-32捣固车起、拨道装置每工作(),需给拨道滚轮加注润滑油脂。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
10.08-32捣固车最高连挂运行速度是()。
C
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
11.08-32捣固车以80km/h运行时单机紧急制动距离为()。
B
A.≤200m
B.≤400m
C.≤600m
D.≤800m
12.08-32捣固车作业时允许的线路最大超高为()。
C
A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.200mm
13.08-32捣固车作业时最大起道量为()。
C
A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.200mm
14.08-32捣固车作业时最大拨道量为()。
B
A.±100mm
B.±150mm
C.±180mm
D.±200mm
15.08-32捣固车横向水平作业精度为()。
B
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
16.08-32捣固车纵向高低作业精度(直线10m距离两测点间高差)为()。
C
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
17.08-32捣固车拨道作业精度(16m弦4m距离两点正矢最大差值)为()。
B
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
18.08-32捣固车测量系统测量精度为()。
A
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
19.08-32捣固车作业时允许的线路最大坡度为()。
D
A.22‰
B.25‰
C.30‰
D.33‰
20.08-32捣固车上系统油压为15MPa的蓄能器氮气压力为()。
B
A.10Mpa
B.12Mpa
C.15Mpa
D.16Mpa
21.08-32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为()。
C
A.6Mpa
B.7Mpa
C.8.5Mpa
D.10Mpa
22.08-32捣固车上系统油压为4.5MPa的蓄能器氮气压力为()。
A
A.2Mpa
B.3Mpa
C.4Mpa
D.5Mpa
23.08-32捣固车捣镐的振动频率()。
A
A.35Hz
B.40Hz
C.45Hz
D.50Hz
24.08-32捣固车激振器(夯实器)的振动频率()。
D
A.15Hz
B.20Hz
C.25Hz
D.30Hz
25.08-32捣固车的下插深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为()。
B
A.5-10mm
B.10-15mm
C.15-20mm
D.20-25mm
26.08-32型捣固车共有()台液压泵。
B
A.2
B.3
C.4
D.5
27.08-32捣固车GVA的核心部分是()。
A
A.中央处理器板
B.存储器板
C.模拟量求和板
D.数模转换板
28.08-32捣固车GVA中存储程序及数据的是()。
B
A.中央处理器板
B.存储器板
C.模拟量求和板
D.数模转换板
29.08-32捣固车GVA中测量作业位置并送CPU的是()。
A
A.距离测量板
B.存储器板
C.模拟量求和板
D.数模转换板
30.08-32捣固车GVA中将数字量转换为模拟量的是()。
D
A.中央处理器板
B.存储器板
C.模拟量求和板
D.数模转换板
31.08-32捣固车GVA中将GVA输出的与手工输入的两种模拟量相加的是()。
C
A.中央处理器板
B.存储器板
C.模拟量求和板
D.数模转换板
32.08-32捣固车GVA中为CRT显示器提供视频信号的是()。
D
A.中央处理器板
B.存储器板
C.模拟量求和板
D.视频接口板
33.08-32捣固车激光拨道作业仅用于()的作业。
A
A.长直线路
B.夹直线
C.曲线
D.缓和曲线
34.08-32捣固车激光拨道作业时采用的检测方法是()。
A
A.三点法
B.四点法
C.人工拨道
D.以上均可
35.08-32捣固车激光矫直装置是由()部分组成。
A
A.两个
B.三个
C.四个
D.五个
36.08-32捣固车使用激光拨道前应将发射小车推至捣固车前方()左右处。
B
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
37.08-32捣固车激光小车发射的激光束呈()扇面。
B
A.水平
B.垂直
C.45°斜面
D.135°斜面
38.08-32捣固车激光小车发射的激光束宽度为()。
D
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
39.08-32捣固车激光接收装置的跟踪机构紧固在()的中央。
D
A.A点小车
B.B点小车
C.C点小车
D.D点小车
40.08-32捣固车激光接收装置的光电池共有()。
D
A.1块
B.2块
C.3块
D.4块
41.08-32捣固车激光接收装置的光电池是()排列。
A
A.横向
B.纵向
C.45°斜向
D.135°斜向
42.08-32捣固车激光接收装置的光电池分()两组。
B
A.前后
B.左右
C.上下
D.内外
43.08-32捣固车的计算机系统是()。
A
A.GVA
B.ALC
C.SCC
D.两级计算机系统
44.08-32捣固车车体支撑油缸共有(),均装在后转向架的构架横梁上,旁承与中心销之间。
A
A.2个 
B.4个
C.6个
D.8个
45.08-32捣固车液压泵的吸油管选用口径较大的()橡胶软管。
D
A.单层钢丝
B.双层钢丝
C.多层钢丝
D.夹布层
46.08-32捣固车故障报警电路共有()路报警信号。
B
A.12路
B.14路
C.16路
D.18路
47.当08-32捣固车出现任一路报警信号时,不仅点亮其相应的报警指示灯,而且还启动一个可以在()内调节的时间继电器,若此报警信号在设定的延时时间已到时仍然存在,则产生声音报警。
C
A.0-3s
B.0-4s
C.0-5s
D.0-6s
48.08-32捣固车故障报警信号相应指示灯均在()箱上。
B
A.B2
B.B5
C.B7
D.B21
49.08-32捣固车多路信号检测功能大部分都集中在()控制箱上。
C
A.B2
B.B5
C.B7
D.B21
50.08-32捣固车的多路检测功能检测的电压无()。
C
A.±10v
B.±15v
C.-12v
D.+24v
51.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到拨道系统的主电源为()。
D
A.±10v
B.±15v
C.12v
D.+24v
52.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到抄平系统的主电源为()。
D
A.±10v
B.±15v
C.12v
D.+24v
53.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到捣固系统的主电源为()。
D
A.±10v
B.±15v
C.12v
D.+24v
54.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到柴油机起停控制的主电源为()。
D
A.±10v
B.±15v
C.12v
D.+24v
55.在08-32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b18的选择,可观测到多路电流信号,其中不包括()。
A
A.左捣固装置比例伺服阀电流
B.左起道伺服阀电流
C.右起道伺服阀电流
D.拨道伺服阀电流
56.对08-32捣固车镐臂的检修,检查镐臂φ35mm和φ55mm孔,如孔拉伤需要把凸起部分修平,若磨损超限分别达到(),则需要更换。
D
A.φ35.01mm和φ55.01mm
B.φ35.02mm和φ55.02mm
C.φ35.04mm和φ55.04mm
D.φ35.05mm和φ55.05mm
57.08-32捣固车捣固镐张开宽度为()。
D
A.500mm
B.550mm
C.600mm
D.500mm或550mm
58.08-32捣固装置箱体上的两个油杯向()提供润滑油。
C
A.偏心轴的主轴承箱
B.捣固臂的摆动中心轴销套
C.升降导向柱
D.偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴
59.08-32型捣固车的作业走行的两台油马达为()的开式油路,节流调速。
C
A.串联 
B.并联
C.独立
D.串、并连
60.08-32型捣固车、WD-320型动力稳定车的车轴轴箱润滑脂为()。
A
A.ZL-2锂基脂
B.复合钙基脂
C.复合锂基脂
D.复合钠基脂
61.08-32捣固车上使用的液压泵是()。
B
A.齿轮泵
B.叶片泵
C.摆线泵
D.柱塞泵
62.08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的大腔常通()压力油液。
B
A.4.0Mpa
B.4.5Mpa
C.5.0Mpa
D.5.5Mpa
63.08-32捣固车作业走行驱动采用的是()马达。
B
A.叶片
B.摆线
C.斜盘式轴向柱塞
D.斜轴式轴向柱塞
64.08-32捣固车()是单作用油缸。
A
A.起道油缸
B.捣固装置横移油缸
C.拨道油缸
D.捣固装置升降油缸
65.08-32捣固车的车钩是()上作用式车钩。
C
A.1号
B.2号
C.13号
D.15号
66.08-32捣固车的车钩缓冲器为()橡胶缓冲器。
D
A.1号
B.2号
C.3号
D.MX-1型
67.08-32捣固车高速运行的传动方式是()。
A
A.液力传动
B.液压传动
C.机械传动
D.电传动
68.08-32捣固车低速走行的传动方式是()。
B
A.液力传动
B.液压传动
C.机械传动
D.电传动
69.08-32捣固车的液压蓄能器是()蓄能器。
A
A.气囊式
B.橡胶式
C.弹簧式
D.弹条式
70.08-32捣固车运行时允许通过线路最小曲线半径为()。
B
A.80m
B.100m
C.200m
D.300m
71.08-32国产捣固车的轮径为()。
C
A.640mm 
B.780mm
C.840mm
D.940mm
72.08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为(),由一个装在后司机室的转阀控制。
D
A.串联油路 
B.串、并联油路
C.独立油路
D.并连油路
73.《大型养路机械使用管理规则》规定,捣固车的车轮内侧距为()。
A
A.1353±2mm
B.1153±2mm
C.1253±2mm
D.1553±2mm
74.08-32捣固车的()驱动连杆(夹持油缸),使捣固镐产生振动。
D
A.飞轮
B.橡胶联轴器
C.平键
D.偏心振动轴
75.08-32捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴,其偏心距均为()。
C
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
76.08-32捣固车偏心轴两端各装有一个(),用来增大偏心轴的转动惯量,使偏心轴运转稳定。
A
A.飞轮
B.弹性联轴器
C.平键
D.偏心振动轴
77.08-32捣固车飞轮通过()与偏心轴连接,再用防松螺母压紧。
B
A.花键 
B.平键
C.半圆键
D.斜键
78.08-32捣固车捣固架偏心轴的驱动端飞轮上装有()与油马达相接。
B
A.飞轮
B.橡胶联轴器
C.平键
D.偏心振动轴
79.08-32捣固车捣固架捣镐磨损不得大于()。
C
A.10mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
80.08-32捣固车捣固夹持油缸缸体采用()铸造。
A
A.25CrMo
B.40Cr
C.45Mn
D.40CrNiMoA
81.08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱,其中左侧油箱向()提供润滑油。
A
A.偏心轴的主轴承箱
B.捣固臂的摆动中心轴销套
C.升降导向柱
D.偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴
82.08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱,其中右侧油箱向()提供润滑油。
B
A.偏心轴的主轴承箱
B.捣固臂的摆动中心轴销套
C.升降导向柱
D.偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴
83.08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作,是由()的液压控制回路进行的,它们相互之间没有机械或液压同步结构,两侧捣固镐的夹持移动距离,因道床阻力不同而有所不同,所以称为异步夹持。
A
A.独立
B.串联
C.并联
D.同步
84.08-32捣固车为了减少活塞冲击,捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置,它由()组成。
D
A.减压阀和单向阀
B.溢流阀
C.电磁换向阀
D.节流阀和单向阀
85.08-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm的间隙,后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持()的间隙。
A
A.1-5mm
B.5-10mm
C.1-10mm
D.10-15mm
86.08-32捣固车柴油机启动前,蓄电池电压应不低于()。
B
A.18v
B.20v
C.24v
D.28v
87.08-32捣固车柴油机启动后,蓄电池电压应在()之间。
C
A.18-20v
B.20-24v
C.24-28v
D.28-30v
88.08-32检查捣固车的电磁阀、泵、行程开关、接近开关和各种测量传感器的插接部件是否接触牢固、是否松动,属于()范围。
A
A.日常检查
B.月度检查
C.季度检查
D.年度检查
89.08-32捣固车各箱继电器动作应弹性良好,对动作比较频繁和流通量比较大的继电器应严格检查,对继电器的检查内容主要是以下几点,不包括()。
B
A.触点对地绝缘
B.外部温度
C.动作的接触特性
D.动作的声音
90.08-32捣固车压缩制冷空调机中,()是一种热交换部件,液态的R12在这里吸收热量而沸腾汽化产生制冷。
A
A.冷凝器 
B.蒸发器
C.风扇电机
D.压缩机
91.08-32捣固车压缩制冷空调机中,()是使制冷剂在系统中不断产生循环的动力装置。
D
A.冷凝器 
B.蒸发器
C.风扇电机
D.压缩机
92.08-32捣固车采暖与挡风玻璃除霜所用1空气加热器,其燃料为()。
C
A.天然气
B.汽油
C.轻柴油
D.混合燃料
93.08-32捣固车高速走行采用的是()传动。
C
A.液压
B.机械
C.液力机械
D.皮带
94.为了增加捣固车的粘着牵引力,高速走行为两轴驱动,而两轴驱动易产生寄生功率,为此大多数的捣固车采用()来消除寄生功率。
A
A.差速分动箱
B.过桥传动轴
C.油马达
D.变速箱
95.08-32捣固车作业走行都采用()传动。
A
A.液压
B.机械
C.液力机械
D.皮带
96.08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用()联接。
A
A.铰接 
B.焊接
C.平键
D.圆锥
97.08-32捣固车当捣固车总风缸压力()规定值时,报警指示灯被点亮。
A
A.低于
B.高于
C.等于
D.高于或低于
98.08-32捣固车柴油机报警信号共有五个,其中三个为三台发电机的故障信号,另外两个是()和缸体温度信号。
A
A.机油压力
B.柴油温度
C.机油温度
D.缸内压力
99.08-32捣固车有三个闸瓦报警信号,当闸瓦()时,其相应报警指示灯被点亮。
C
A.抱紧状态
B.新安装
C.磨损超限
D.缓解状态
100.08-32捣固车的变矩器报警电路不监视变矩器的()信号。
D
A.温度
B.油压
C.滤油器
D.离合器
101.08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的运放电源电压一般是()。
B
A.±10v
B.±15v
C.12v
D.+24v
102.08-32捣固车捣固、抄平、拨道系统中所用的传感器和给定电位计电源电压一般是()。
A
A.±10v
B.±15v
C.12v
D.+24v
103.08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是()马达。
A
A.叶片
B.摆线
C.轴向柱塞
D.斜轴式轴向柱塞
104.08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的小腔常通()压力油液。
B
A.14.0Mpa
B.14.5Mpa
C.15.0Mpa
D.15.5Mpa
105.08-32捣固车捣固装置偏心轴采用的马达最大转速为()。
C
A.1800r/min
B.2000r/min
C.2100r/min
D.2200r/min
106.08-32捣固车作业走行采用的马达在低转速()时运转平稳。
A
A.20r/min
B.30r/min
C.40r/min
D.50r/min
107.08-32捣固车前后两个转向架在作业时均为()。
B
A.从动转向架
B.动力转向架
C.单轴转向架
D.低速转向架
108.08-32捣固车转向架装在车体下部,车体与转向架之间用()连接。
D
A.轴箱
B.轮对
C.橡胶弹簧
D.中心销
109.08-32捣固车运行时,转向架承受三个方向的力:垂直力、纵向力、()。
C
A.向前力
B.向后力
C.横向力
D.上下力
110.08-32捣固车转向架的()具有牵引作用,承载作用,回转作用。
D
A.轴箱
B.减震器
C.橡胶弹簧
D.中心销
111.08-32捣固车的前后转向架采用()的减震装置。
C
A.橡胶弹簧
B.液压减震器
C.橡胶弹簧加液压减震器
D.金属螺旋弹簧加液压减震器
112.08-32捣固车的后拖车采用()的减震装置。
D
A.橡胶弹簧
B.液压减震器
C.橡胶弹簧加液压减震器
D.金属螺旋弹簧加液压减震器
113.08-32捣固车的车钩中心高距轨面的距离为()。
B
A.580±10mm
B.880±10mm
C.680±10mm
D.780±10mm
114.09-32捣固车最高自行速度是双向()。
B
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
115.09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
C
A.150m
B.200m
C.250m
D.300m
116.09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
C
A.100m
B.150m
C.180m
D.200m
117.09-32捣固车的两个心盘中心距为()。
C
A.11800mm
B.12800mm
C.13800mm
D.14800mm
118.09-32捣固车的转向架轴距为()。
B
A.1500mm
B.1800mm
C.2000mm
D.2500mm
119.09-32捣固车的轮径为()。
C
A.640mm
B.740mm
C.840mm
D.940mm
120.09-32捣固车设计作业效率为()。
C
A.1000~1300m/h
B.1200~1500m/h
C.1500~1800m/h
D.1800~2000m/h
121.09-32捣固车捣固深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为()。
C
A.5-10mm
B.10-15mm
C.15-20mm
D.20-25mm
122.09-32捣固车为()捣固车。
D
A.单枕步进式
B.单枕连续式
C.双枕步进式
D.双枕连续式
123.09-32捣固车每工作(),需要向卫星小车上支撑滚轮加注润滑油脂。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
124.09-32捣固车采用轴距为()的两轴转向架。
C
A.1.5m
B.1.6m
C.1.8m
D.2.0m
125.09-32型捣固车所使用的柴油机型号是()。
D
A.BF8L513
B.F12L413F
C.F12L513
D.BF12L513C
126.09-32为实现工作小车与主车之间的相对运动,工作小车上也装有辅助驱动轮对,由()控制叶片马达的转向,实现步进驱动。
B
A.电磁比例阀
B.电磁换向阀
C.伺服阀
D.单向阀
127.09-32液力变矩箱的型号为4WG65--Ⅱ由带有自动锁闭离合器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现()变速。
C
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
128.09-32捣固车分别通过离合器安装了()液压泵,为整车的液压动力源。
C
A.一台
B.二台
C.三台
D.四台
129.大型养路机械的()是走行传动系统的最后一环,它的作用是将传动轴传来的动力降低转速增大扭矩,驱动轮对转动。
A
A.车轴齿轮箱
B.分动箱
C.过桥
D.传动轴
130.09-32捣固车作业驱动减速箱为()圆柱齿轮减速,其速比为3.79。
A
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
131.09-32捣固车转向架的轴箱采用()支撑。
C
A.减震油缸
B.油压减震器
C.八字橡胶弹簧
D.金属弹簧
132.09-32捣固车车架的辅助驱动轮对的轴箱采用()支撑。
D
A.减震油缸
B.油压减震器
C.八字橡胶弹簧
D.金属弹簧
133.液压减振器使用()后,要在专用试验台上进行试验,不合格的液压减振器应及时修理或更换,其试验方法和性能指标,要严格按照有关规定进行。
B
A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
134.09-32捣固车作业过程中有可能由于某种故障失去动力,()利用蓄电池供电提供足够的液压压力源,收起并锁定各工作装置,便于安全撤离作业区,确保线路畅通。
B
A.双联泵
B.应急泵
C.三联泵
D.蓄能器
135.09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器,属()减震,能缓冲车辆的冲击和振动,提高运行平稳性。
B
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
136.09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型,总体构造相同,都是采用()形整体焊接构架。
B
A.L
B.H
C.Y
D.T
137.09-32捣固车最大工作走行速度()。
A
A.2km/h
B.3km/h
C.4km/h
D.5km/h
138.09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台伺服泵和两台马达组成的可无级调速的()驱动系统。
A
A.闭式
B.开式
C.单循环式
D.双循环式
139.09-32捣固车的计算机系统是()。
B
A.GVA
B.ALC
C.SCC
D.两级计算机系统
140.08-475道岔捣固车最高自行速度是双向()。
B
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
141.08-475道岔捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
C
A.120m
B.150m
C.180m
D.200m
142.08-475道岔捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
C
A.120m
B.150m
C.180m
D.200m
143.08-475道岔捣固车的两个心盘中心距为()。
D
A.11000mm
B.12000mm
C.13000mm
D.14000mm
144.08-475道岔捣固车捣固架翻镐轴每()注油一次。
B
A.25h
B.50h
C.75h
D.100h
145.08-475道岔捣固车柴油机最大工作转速()。
D
A.1800~1900r/min
B.1900~2100r/min
C.2100~2300r/min
D.2300~2500r/min
146.08-475道岔捣固车的捣固深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为()。
C
A.5-10mm
B.10-15mm
C.15-20mm
D.20-25mm
147.08-475道岔捣固车的起道装置是使用()。
D
A.夹轨钳
B.起道钩
C.起道钩和夹轨钳同时使用
D.起道钩和夹轨钳各用于不同处所
148.08-475道岔捣固车的拨道装置是使用()。
D
A.夹轨钳
B.起道钩
C.起道钩和夹轨钳
D.拨道轮
149.08-475道岔捣固车在通枕地段作业时应()。
D
A.使用辅助起道装置
B.打开通枕开关
C.用起道机起道
D.使用辅助起道装置并打开通枕开关
150.08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为()制动。
B
A.直接
B.间接
C.直通
D.电磁
151.08-475道岔捣固车捣镐的振动频率()。
C
A.25Hz
B.30Hz
C.35Hz
D.40Hz
152.08-475型道岔捣固车有()套各自独立的基础制动装置。
C
A.1
B.2
C.3
D.4
153.08-475型道岔捣固车捣固臂内外最大张角()。
A
A.12°
B.15°
C.18°
D.21°
154.08-475型道岔捣固车捣镐头最大振幅()。
B
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
155.08-475型道岔捣固车车轴齿轮箱的作用是将()传来的动力降低转速增大扭矩,使轮对转动。
A
A.柴油机
B.变矩器
C.分动箱
D.变速箱
156.08-475型道岔捣固车车体的支撑油缸是()液压缸。
A
A.单作用
B.双作用
C.多作用
D.差动
157.08-475型道岔捣固车有()工作风缸。
B
A.1个
B.2个
C.4个
D.8个
158.08-475型道岔捣固车使用()型发动机。
D
A.BF8L513
B.F12L413F
C.F12L513
D.BF12L513C
159.08-475型道岔捣固车发动机额定输出功率()。
D
A.245kw
B.300kw
C.328kw
D.348kw
160.08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定,故采用()。
A
A.定长万向传动轴
B.长度可伸缩万向传动轴
C.过桥传动轴
D.单向传动轴
161.08-475道岔捣固车的转向架轴距为()。
C
A.1000mm
B.1500mm
C.1800mm
D.2500mm
162.08-475道岔捣固车的轮径为()。
D
A.740mm
B.810mm
C.840mm
D.910mm
163.08-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为()。
B
A.0~400m/h
B.0~500m/h
C.0~600m/h
D.0~800m/h
164.08-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为()。
B
A.不超过30min
B.不超过35min
C.不超过40min
D.不超过45min
165.08-475道岔捣固车的计算机系统是()。
B
A.GVA
B.ALC
C.SCC
D.两级计算机系统
166.RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致,在离合器分离和接合过程中,易使()产生歪斜,致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
B
A.中间压盘
B.压盘
C.从动摩擦盘
D.分离轴承
167.RM80清筛车主离合器的自动调整情况,全部由安装在主离合器壳下部,带有指示刻度的槽孔显示出来,(N(NE)2-380)为GB2/380KR型离合器可调整的极限位置。()A2-380
C
A.A2-380
B.NA2-380
C.N(NE)2-380
D.N3-380
168.RM80清筛车主离合器操纵油缸油量要保证操纵油缸活塞排量为()。
A
A.14.9cm3
B.15.9cm3
C.16.9cm3
D.17.9cm3
169.RM80清筛车齿轮传动箱的运转齿轮的啮合间隙,一般在()范围内。
B
A.0.0-0.2mm
B.0.2-0.4mm
C.0.4-0.6mm
D.0.6-0.8mm
170.RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕,正常的啮合印痕在高度上应等于或大于齿高的()。
D
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
171.RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕,正常的啮合印痕在长度上应等于或大于齿宽的()。
A
A.65%
B.55%
C.45%
D.35%
172.RM80清筛车主齿轮箱工作时标准的油温为()。
C
A.60℃
B.70℃
C.80℃
D.90℃
173.RM80清筛车作业时标准的液压油温约为()。
A
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.100℃
174.RM80清筛车在风制动压力高于()时,液压驱动会自动卸荷(1bar=0.1Mpa)。
C
A.3.2bar
B.3.0bar
C.1.6bar
D.1.0bar
175.RM80清筛车车轴齿轮箱内齿轮油全部漏光时,只能将机器牵引很短的距离(至下一个车站),而且牵引速度最高为()。
B
A.10km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
176.RM80清筛车筛孔尺寸(上/中/下)分别为()。
A
A.75/45/25mm
B.45/75/25mm
C.25/45/75mm
D.75/25/45mm
177.RM80清筛车张紧油缸活塞杆的伸缩可带动导槽伸缩,其行程为()。
B
A.850mm
B.750mm
C.650mm
D.550mm
178.RM80清筛车振动筛三层筛网网孔的尺寸适合粒径为()的道碴。
B
A.30-85mm
B.20-70mm
C.25-80mm
D.25-85mm
179.RM80输送带采用普通橡胶板,带宽()mm。
D
A.250mm
B.450mm
C.550mm
D.650mm
180.RM80清筛车感应角板与固定在主梁下翼板上的感应开关间的距离不应大于()。
C
A.mm
B.mm
C.mm
D.mm
181.RM80清筛车回转污土输送带作业时,最大抛土距离轨道中心线()。
B
A.5000mm
B.5500mm
C.6000mm
D.6500mm
182.RM80清筛车主污土输送带全长约()。
C
A.19.07m
B.20.07m
C.21.07m
D.22.07m
183.RM80清筛车拨道装置的最大起道力为()。
A
A.140kN
B.150kN
C.160kN
D.170kN
184.RM80清筛车最大拨道力为()。
B
A.62kN
B.72kN
C.82kN
D.92kN
185.RM80清筛车采用的万向传动装置,可传递的最大扭矩为()。
C
A.11500N·m
B.12500N·m
C.13500N·m
D.14500N·m
186.RM80清筛车采用的传动轴的伸缩量为()。
A
A.110mm
B.120mm
C.130mm
D.140mm
187.RM80清筛车传动轴由两段构成,中间靠()联接。
B
A.平键
B.花键
C.半圆键
D.斜键
188.RM80清筛车为了实现两轴间等角速度运动的传递,需要采用()万向节。
B
A.单
B.双
C.叁
D.无
189.RM80清筛车万向传动装置的传动轴,()应保证传动轴在各种工况下,既不脱开又不顶死。
A
A.花键长度
B.平键宽度
C.滑动叉配合
D.十字轴直径
190.RM80清筛车万向传动装置一般由()两大部分组成。
C
A.万向节和十字轴
B.十字轴和万向节叉
C.万向节和传动轴
D.万向节和万向节叉
191.RM80清筛车一次启动时间不得超过()。
B
A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
192.RM80清筛车多路换向阀是一种集成化结构的()控制方向的,在液压系统中对多个执行元件进行集中控制。
A
A.手动
B.电动
C.液动
D.气动
193.安全阀调整的开启压力一般规定为大于系统工作压力的()。
D
A.5-10%
B.10-15%
C.15-20%
D.20-25%
194.RM80清筛车分动齿轮箱内各轴均采用()轴承支承在箱体上。
C
A.圆锥
B.双列向心球
C.滚柱
D.单列向心球
195.RM80清筛车()由筛箱、筒式激振器、筛网、道碴导流装置、溜槽和后箱壁等部件组成。
A
A.双轴直线振动筛
B.双轴曲线振动筛
C.三轴直线振动筛
D.三轴曲线振动筛
196.RM80清筛车筒式激振器中,两偏心块作同步反向回转时,在各瞬间位置,离心力沿振动方向的分力总是()。
C
A.相互为零
B.相互为负
C.相互叠加
D.相互抵消
197.RM80清筛车筒式激振器筒体相当是振动筛箱的()。
D
A.纵梁
B.侧箱板
C.槽板
D.主横梁
198.RM80清筛车筒式激振器润滑油通过油管接头和一个()油箱进行循环冷却。
C
A.15L
B.20L
C.25L
D.30L
199.RM80清筛车振动筛筛网突出的优点是开孔率高,可达总筛网面积的()。
D
A.55%
B.60%
C.65%
D.70%
200.RM80清筛车为减少道碴沿筛面的运动阻力,筛网采用()钢丝编织而成。
D
A.直线状
B.三角形状
C.菱形
D.波纹状
201.RM80清筛车振动筛筛网钢丝截面为()。
B
A.圆形
B.梯形
C.方形
D.长方形
202.RM80清筛车后拨道装置由()三部分组成。
D
A.液压升降机构、液压拨道机构和安全保险器
B.气动升降机构、气动拨道机构和安全保险器
C.液压升降机构、气动拨道机构和安全保险器
D.气动升降机构、液压拨道机构和安全保险器
203.RM80清筛车道碴回填输送带驱动滚筒靠()传动使输送带运转。
D
A.齿轮
B.齿条
C.液压
D.摩擦
204.RM80清筛车挖掘深度指示器由固定在提升导槽和下降导槽的垂直调整液压油缸上的()和固定到该油缸活塞杆安装销上的刻度标尺组成。
D
A.前卡箍
B.后卡箍
C.导圈
D.前后卡箍
205.RM80清筛车拨道装置两拨道滚轮轮缘内距为()。
B
A.1425mm
B.1435mm
C.1445mm
D.1455mm
206.RM80清筛车道碴回填输送装置包括()。
A
A.道碴回填输送带、输送带摆动装置及摆动自动控制机构
B.驱动滚筒、输送带摆动装置及摆动自动控制机构
C.道碴回填输送带、驱动滚筒及摆动自动控制机构
D.道碴回填输送带、输送带摆动装置及驱动滚筒
207.RM80清筛车回转污土输送装置包括()等。
B
A.折叠支架、支承回转装置和定位锁紧机构
B.回转污土输送带、支承回转装置和定位锁紧机构
C.回转污土输送带、折叠支架和定位锁紧机构
D.回转污土输送带、支承回转装置和折叠支架
208.RM80清筛车回转污土输送带的回转驱动机构可以左右转动一个角度,转角为()。
C
A.±50°
B.±60°
C.±70°
D.±80°
209.RM80清筛车起、拨道装置的功用是()和避开障碍物。
C
A.提高钢轨纵向水平
B.提高钢轨横向水平
C.减少挖掘阻力
D.增加回填道碴密实度
210.RM80清筛车后拨道装置在()前。
A
A.前转向架
B.后转向架
C.后发动机
D.挖掘链驱动装置
211.RM80清筛车当需要调整直接落入道床或通过回填输送带撒布到道床上的道碴量时,作业人员只要操纵液压控制阀,使()的液压油缸活塞杆伸缩,即改变了落碴量。
C
A.左侧道碴分配板
B.右侧道碴分配板
C.左、右侧道碴分配板
D.道碴导向装置
212.RM80清筛车在曲线作业时,为保证振动筛筛面的水平位置,调整工作是将置于()的支承油缸的活塞杆缩回,以保证筛面保持横向水平。
A
A.外轨侧
B.内轨侧
C.前边
D.后边
213.RM80清筛车前拨道油缸是()油缸。
A
A.双杆活塞双作用
B.单杆活塞双作用
C.弹簧回程单作用
D.差动液压
214.RM80清筛车所使用的柴油机型号是()。
D
A.BF8L513
B.F12L413F
C.F12L513
D.BF12L513C
215.RM80清筛车转向架轴距为()。
B
A.1730mm
B.1830mm
C.1930mm
D.2030mm
216.RM80清筛车挖掘装置安装在两台转向架间的车体中部,与车体水平面的夹角约()。
A
A.30°
B.35°
C.40°
D.45°
217.RM80清筛车电路图中,蓄电池开关用()来表示。
A
A.a
B.h
C.b
D.n
218.RM80清筛车电路图中,信号灯用()来表示。
B
A.a
B.h
C.b
D.n
219.RM80清筛车筛箱的振动方向角(振动方向线与水平面的夹角)是()。
B
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
220.RM80清筛车电路图中,电器开关用()来表示。
C
A.a
B.h
C.b
D.n
221.RM80清筛车筒式激振器采用直齿圆柱齿轮,材料为()钢,经渗碳淬火处理。
C
A.20Cr
B.40Cr
C.45
D.20CrMnT
222.RM80清筛车振动筛设有()等引导道碴流向的构件与装置。
D
A.槽板、后箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置
B.斜槽、侧箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置
C.斜槽、前箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置
D.斜槽、后箱壁、超粒度道碴导板和道碴导向装置
223.RM80清筛车道碴回填装置由()等两大部分组成。
C
A.左侧道碴分配板和左道碴回填输送装置
B.右侧道碴分配板和右道碴回填输送装置
C.左、右侧道碴分配板和左、右道碴回填输送装置
D.左侧道碴分配板和右道碴回填输送装置
224.RM80清筛车电路图中,电器元件二极管用()来表示。
D
A.a
B.h
C.b
D.n
225.RM80清筛车电路图中,电器元件电磁继电器用()来表示。
A
A.d
B.m
C.e
D.u
226.RM80清筛车电路图中,电动机用()来表示。
B
A.d
B.m
C.e
D.u
227.RM80清筛车电路图中,空气开关、熔断器用()来表示。
C
A.d
B.m
C.e
D.u
228.RM80清筛车污土输送装置包括()等。
D
A.主污土输送带、输送带支架和回转污土输送带
B.输送带支架、输送装置支架和回转污土输送带
C.主污土输送带、输送装置支架和输送带支架
D.主污土输送带、输送装置支架和回转污土输送带
229.RM80清筛车后拨道装置由()三部分组成。
D
A.液压升降机构、液压拨道机构和安全保险器
B.气动升降机构、气动拨道机构和安全保险器
C.气动升降机构、液压拨道机构和安全保险器
D.气动升降机构、液压拨道机构和安全保险器
230.RM80清筛车电路图中,电磁继电器组用()来表示。
D
A.d
B.m
C.e
D.u
231.RM80清筛车电路图中,测速发电机用()来表示。
A
A.f
B.s
C.g
D.m
232.RM80清筛车作业时允许的线路最大坡度为()。
D
A.22‰
B.25‰
C.30‰
D.33‰
233.RM80清筛车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
C
A.150m
B.200m
C.250m
D.300m
234.RM80清筛车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
D
A.100m
B.120m
C.150m
D.180m
235.RM80清筛车的两个心盘中心距为()。
C
A.21000mm
B.22000mm
C.23000mm
D.24000mm
236.RM80清筛车电路图中,电磁阀用()来表示。
B
A.f
B.s
C.g
D.m
237.RM80清筛车的轮径是()。
C
A.800mm
B.840mm
C.900mm
D.940mm
238.RM80清筛车的传动方式是()。
B
A.液力传动
B.液压传动
C.机械传动
D.电传动
239.RM80清筛车最高自行速度是()。
B
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
240.RM80清筛车最高联挂运行速度是()。
C
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
241.RM80清筛车设计的作业走行速度是()。
C
A.0~600mm/h
B.0~800mm/h
C.0~1000mm/h
D.0~1200mm/h
242.RM80清筛车的车钩中心高为距轨面()。
D
A.580±10mm
B.680±10mm
C.780±10mm
D.880±10mm
243.RM80清筛车以80Km/h运行时单机紧急制动距离为()。
B
A.≤200m
B.≤400m
C.≤600m
D.≤800m
244.RM80清筛车的生产率最大为()。
C
A.500m3/h
B.600m3/h
C.650m3/h
D.700m3/h
245.RM80清筛车有()发动机。
B
A.1台
B.2台
C.3台
D.4台
246.RM80清筛车挖掘装置的型式是()封闭耙链式。
C
A.三边型
B.四边型
C.五边型
D.六边型
247.RM80清筛车的挖掘深度(由轨顶向下)最大为()。
D
A.400mm
B.600mm
C.800mm
D.1000mm
248.RM80清筛车的挖掘宽度为()。
B
A.4000~5000mm
B.4300~5300mm
C.4500~5500mm
D.4800~5800mm
249.RM80清筛车的筛网有()。
C
A.1层
B.2层
C.3层
D.4层
250.RM80清筛车电路图中,测量仪表用()来表示。
C
A.f
B.s
C.g
D.m
251.RM80清筛车角滚轮的工作负荷大,工作条件恶劣,特别是()角滚轮。
D
A..前
B..上
C..中间
D..下
252.RM80清筛车与捣固车的车轴箱均采用()与车轴连接,以承受交变载荷。
D
A.滑动轴承
B.关节轴承
C.直接连接
D.滚动轴承
253.RM80清筛车分动箱内设有()轴。
D
A.2根
B.3根
C.4根
D.5根
254.清筛机分动齿轮箱内的齿轮和轴承通过()方式润滑。
A
A..强制和间歇
B..强制和飞溅
C..飞溅和间歇
D..压力和间歇
255.RM80清筛车离合器补液盒中加装的是()。
C
A.机油
B.液压油
C.蓝色ATE制动液
D.N100
256.RM80清筛车采用()双轴动力转向架。
B
A.1台
B.2台
C.3台
D.4台
257.RM80清筛车采用的是()主离合器。
B
A.干式摩擦
B.湿式摩擦
C.齿轮
D.液压摩擦
258.当RM80清筛车气动系统压力小于0.4MPa时启动发动机,司机直接操作()使离合器分离。
A
A.工作油缸
B.发动机开关
C.操纵油缸
D.主离合器踏板
259.清筛机筒式激振器由()等组成。
D
A..液压马达、花键联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体
B..液压泵、齿式联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体
C..液压马达、平键联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体
D..液压马达、齿式联轴器、偏心轮、传动齿轮、支承轴承和筒体
260.对RM80清筛车主离合器不进行任何操作时,离合器处于经常“接合”状态,因此称其为()离合器。
B
A.常开式
B.常闭式
C.常分离式
D.常闭或常开
261.RM80清筛车有()分动齿轮箱。
B
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
262.RM80清筛车的液压泵由分动齿轮箱内输入、输出轴驱动,该分动齿轮箱最多可匹配()液压泵。
C
A.4台
B.5台
C.9台
D.10台
263.RM80清筛车的液压泵靠油泵法兰盘与箱体连接,动力靠()传递。
A
A.花键 
B.平键
C.半圆键
D.斜键
264.RM80清筛车的车轴齿轮箱是一个采用动力换档的两档、定轴式()。
B
A.分动箱
B.减速箱
C.离合器
D.传动轴
265.当RM80清筛车无动力回送时,车轴齿轮箱档位应处于()。
A
A.空挡
B.AG档
C.FG档或AG档
D.FG档
266.当RM80清筛车区间运行时,车轴齿轮箱档位应处于()。
D
A.空挡
B.AG档
C.FG档或AG档
D.FG档
267.当RM80清筛车作业走行时,车轴齿轮箱档位应处于()。
B
A.空挡
B.AG档
C.FG档或AG档
D.FG档
268.对RM80清筛车链条导槽的检查,导槽内的耐磨板最大磨耗量不得大于(),超过时更换。
D
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
269.RM80清筛车液压走行驱动系统采用的是()马达。
C
A.叶片
B.摆线
C.斜盘式轴向柱塞
D.斜轴式轴向柱塞
270.RM80清筛车液压走行驱动系统采用了变量泵--变量马达,容积调速回路,变量泵的额定压力为()。
C
A.5Mpa
B.15Mpa
C.35Mpa
D.45Mpa
271.RM80清筛车的纸芯式滤油器的滤芯由厚度为()平纹或皱纹的酚醛树脂或木浆的微孔滤纸组成
A
A.0.35-0.7mm
B.0.7-0.8mm
C.0.8-1mm
D.1.15-1.35mm
272.RM80清筛车柴油机起动用的起动电机分别由2台12V()的蓄电池串联供电。
B
A.120A·h
B.200A·h
C.280A·h
D.360A·h
273.RM80清筛车如果挖掘链太紧,将导致()加速磨损。
D
A.导槽底板、左右弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
B.水平导槽、左右弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
C.上导槽、水平导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
D.水平导槽、弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
274.RM80清筛车由于挖掘链重量,要求在水平导槽的中部,非作业时其下垂度约为()。
A
A.125mm
B.155mm
C.185mm
D.195mm
275.RM80清筛车作业时允许的设计起道量()。
B
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
276.RM80清筛车设计最大拨道量为()。
C
A.±150mm
B.±200mm
C.±300mm
D.±400mm
277.RM80清筛车气动系统检修后,其空压机应满足在()内充满压缩系统。
B
A.8min
B.10min
C.12min
D.14min
278.RM80清筛车走行驱动液压系统中,调节变量泵的()可在驱动设计行走速度范围内无级变速。
C
A.转矩
B.压力
C.排量
D.转速
279.RM80清筛车液压走行驱动变量泵的变量机构由()减压阀式先导阀操纵。
B
A.液压
B.手动
C.气动
D.电动
280.RM80清筛车挖掘链驱动液压系统变量马达由定量泵和变量泵驱动,实现挖掘链()挖掘速度。
A
A.4种
B.3种
C.2种
D.1种
281.对RM80清筛车导槽中部和底部的导向滚轮应加注适量的润滑油脂,在作业中,应每()加注一次。
A
A.0.5h
B.1h
C.1.5h
D.2h
282.对RM80清筛车挖掘链的检查,当各扒指磨耗后,头部轴向长度小于()时,应予以更换。
A
A.25mm
B.28mm
C.30mm
D.32mm
283.双通道脉冲接收器的作用是()。
C
A.传递轮探头接收到的回波并将其放大
B.产生超声波
C.产生电压激励信号,驱动轮探头中超声波换能器,还放大超声波探头接收到的回波
D.产生电磁波
284.一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅为80%,衰减了24dB后波幅为:()。
B
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
285.已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm测得缺陷的声程为20mm,缺陷的波高比基准孔波高低15dB,求与缺陷相当的横孔直径为()。
D
A.4mm
B.5mm
C.7mm
D.6.1mm
286.GTC-1000系统中,每块远程脉冲发生器/前置放大器板可提供约()增益。
B
A.30dB
B.40dB
C.50dB
D.60dB
287.探伤仪的分辩力主要与()有关。
B
A.扫描电路
B.频带宽度
C.脉冲持续时间
D.放大倍数
288.探伤接收超声波是利用()。
B
A.压电效应
B.正压电效应
C.逆压电效应
D.负压电效应
289.在多数情况下,下列几种频率中,能获得最大分辩力的是()。
D
A.1MHz
B.5MHz
C.10MHz
D.25MHz
290.为改变超声波传递透入工件的条件和透入工件的超声波能量,在探头和探测面之间施加一种介质,这种介质称为()。
B
A.湿润剂
B.耦合剂
C.传声剂
D.润滑剂
291.发射脉冲的前沿可代表超声波()。
B
A.传波至探测面的一点
B.幅射起始点
C.透入试件起始点
D.幅射终止点
292.从各个方向上都能检测到的缺陷形状是()。
C
A.片状的
B.条状的
C.点状的
D.圆状的
293.通常所称的游动缺陷回波是指用()探测到的。
C
A.直探头
B.斜探头
C.联合双探头
D.联合单探头
294.检查轨腰螺栓孔裂纹的是()。
B
A.0°探头
B.45°探头
C.70°探头
D.侧打探
295.在一秒钟内通过一定点的完整波型的个数称为()。
B
A.波长
B.波的频率
C.波幅
D.波速
296.超声波的发射和接收是利用()。
C
A.电磁效应
B.折射定理
C.压电效应
D.反射定理
297.当超声波斜入射至两种不同材料的界面时,在第二种材料中超声波以一新的角度传播,这是由于超声波的()引起的。
D
A.衰减
B.散射
C.压缩
D.折射
298.扫描时基发生器是用来()。
A
A.产生水平基线
B.触发脉冲发生器工作
C.控制脉冲发生次数
D.抑制杂波
299.目前工业上最常用的超声波探伤仪的显示方式为()。
B
A.B型显示
B.A型显示
C.X—Y记录仪显示
D.C型显示
300.超声波垂直入射到钢/水界面Z1=4.5×106克/厘米2·秒,Z2=0.15×106克/厘米2·秒,则声压反射率为()。
A
A.-0.935
B.0.935
C.1.07
D.-1.07
301.根据作用力的分析和大量核伤解剖证实,核源中心一般在轨头侧面向内,顶面向下()范围。
A
A.1~5mm
B.5~15mm
C.15~20mm
D.20~25mm
302.缺陷大小大于波束截面积时,一般用()。
A
A.延伸度法
B.当量法
C.声压比法
D.以底波为基准的百分比法
303.康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙是()。(发动机冷态)
B
A.0.33mm
B.0.36mm
C.0.39mm
D.0.45mm
304.康明斯发动机KTA19-C&L排气门间隙是()。(发动机冷态)
C
A.0.63mm
B.0.66mm
C.0.69mm
D.0.75mm
305.GTC-3型钢轨探伤车主发动机额定功率为()。
C
A.392kW
B.404kW
C.448kW
D.480kW
306.康明斯型号为KTA19-L600发动机内置空压机排量为()。
C
A.0.65m3/min
B.0.75m3/min
C.0.85m3/min
D.0.95m3/min
307.康明斯发动机KTA19-L600最大输出扭矩为()。
B
A.2187Nm/1500rpm
B.2237Nm/1500rpm
C.2277Nm/1500rpm
D.2337Nm/1500rpm
308.GTC-3型钢轨探伤车发动机额定转速为。()
C
A.1500rpm
B.1800rpm
C.2100rpm
D.2300rpm
309.GTC-3型钢轨探伤车启动发动机的时间不得超过()。
C
A.10s
B.20s 
C.30s
D.45s
310.超声波探头利用压电晶片的()发射超声波。
B
A.正压电效应
B.逆压电效应
C.压电效应
D.振动效应
311.钢轨探伤车具有探测长度为()不同方向裂纹的能力。
D
A.3mm
B.5mm
C.7mm
D.8mm
312.探伤车为了弥补超声波在钢轨中的衰减,在放大器中采用(),使不同声程相同缺陷的回波幅度相同。
B
A.提高增益
B.声程补偿
C.减小抑制
D.提高灵敏度
313.根据钢轨条件和检测里程的不同,一份伤损报告可以包括超过()伤损识别信息。
B
A.300个
B.500个
C.800个
D.1000个
314.倾角调节可以使轮探头从中心向左向右最大倾斜()。
B
A.3°
B.5°
C.8°
D.10°
315.探伤车安全阀共有两个,分别装于两个总风缸上,开启压力为()。
C
A.600kpa
B.700kpa
C.838kpa
D.900kPa
316.探伤车闸瓦间隙应保持在()之间。
B
A.3—5mm
B.5—8mm
C.8—10mm
D.10—15mm
317.超声波绕过障碍物的边缘而向后传播的现象称为()现象。
C
A.干涉
B.散射
C.衍射
D.叠加
318.当探伤小车空气系统压力低于()时操作台上的报警灯就会亮(1psi=7Kpa)。
B
A.30psi
B.40psi
C.50psi
D.60psi
319.当探伤小车处于放下状态时,如果探伤车丧失了液压源,可以用()紧急提升泵升起小车。
B
A.12V直流电
B.24V直流电
C.220V交流电
D.380V交流电
320.GTC型钢轨探伤车由()车厢组成。
A
A.2节
B.3节
C.4节
D.5节
321.GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达()。
C
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
322.GTC型钢轨探伤车的传动形式是()。
A
A.液力传动
B.液压传动
C.机械传动
D.电传动
323.GTC型钢轨探伤车的最高运行速度是()。
B
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
324.GTC型钢轨探伤车动车转向架固定轴距为()。
B
A.2000mm
B.2100mm
C.2200mm
D.2300mm
325.GTC型钢轨探伤车动车部分的定距为()。
B
A.7650mm
B.7750mm
C.7800mm
D.7850mm
326.GTC型钢轨探伤车允许通过的最小曲线半径为()。
D
A.100m
B.110m
C.120m
D.140m
327.GTC型钢轨探伤车的车钩中心高为距轨面()。
D
A.580±10mm
B.680±10mm
C.780±10mm
D.880±10mm
328.GTC型钢轨探伤车以80Km/h运行时单机紧急制动距离为()。
B
A.≤200m
B.≤400m
C.≤600m
D.≤800m
329.GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为()。
C
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.50km/h
330.GTC型钢轨探伤车从动车的构造速度为()。
B
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
331.GTC型钢轨探伤车从动车转向架固定轴距为()。
A
A.2100mm
B.2200mm
C.2300mm
D.2400mm
332.GTC型钢轨探伤车从动车的定距为()。
C
A.9350mm
B.9400mm
C.9450mm
D.9500mm
333.GTC型钢轨探伤车用于探伤的超声波频率范围为()。
C
A.20Hz以下
B.20Hz~20kHz
C.0.25~25MHz
D.25MHz以上
334.GTC型钢轨探伤车的压电晶片具有()相互转换的功能。
A
A.电能和声能
B.声能和机械能
C.电能和机械能
D.电能和液压能
335.GTC型钢轨探伤车探测系统发射超声波的最大密度为车辆每移动()英寸发射一次(1=25.4mm)。
A
A.1月16日
B.1月8日
C.1月4日
D.1月2日
336.GTC型钢轨探伤车45o横波声束主要用于探测()缺陷。
B
A.轨底部分
B.轨腰部分
C.轨头部分
D.钢轨下颏
337.GTC型钢轨探伤车70o横波声束探测()区域。
D
A.轨底
B.轨腰
C.轨头
D.轨头及轨腰上部
338.GTC型钢轨探伤车超声波的频率和周期主要是由()决定的。
A
A.波源
B.机械振动
C.波长
D.振动方向
339.GTC型钢轨探伤车SYS-1000系统具有()功能。
B
A.伤损识别
B.接头识别
C.底波识别
D.螺孔识别
340.GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时,应按下()按钮。
C
A.耦合水
B.耦合柴油
C.轮润滑
D.长轮落下
341.如果障碍物的尺寸比超声波的波长小很多,则它们对超声波的传播()。
B
A.毫无影响
B.几乎没有影响
C.有影响
D.影响很大
342.GTC型钢轨探伤车作业时通常要使用耦合剂,其主要原因是很难通过()耦合使声波进入固体材料。
B
A.水
B.空气
C.酒精
D.油
343.介质中超声波的衰减与超声波的()关系密切。
D
A.入射角
B.波长
C.周期
D.频率
344.超声波在介质中的衰减随频率的增高而()。
B
A.减小
B.增大
C.不变
D.几乎为0
345.如果超声波的分辨力和灵敏度足以得到所需检测缺陷的回波显示,则()是最好的选择。
B
A.穿透法
B.脉冲反射法
C.直射声束法
D.斜射声束法
346.超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是()。
B
A.晶片与探测面接触时就不会产生振动
B.排除探头与探测面间的空气
C.润滑接触面,尽量减小探头的磨损
D.使探头可靠的接触
347.超声检测中最具代表性的反射体是()反射体。
A
A.圆形平面
B.柱状形
C.方形平面
D.椭圆形平面
348.GTC型钢轨探伤车斜探头与直探头的不同就是多了一个透声的()。
C
A.保护膜
B.阻尼块
C.斜楔块
D.延迟块
349.GTC型钢轨探伤车的()是影响超声检测能力的最关键的器件。
C
A.晶片
B.探伤仪
C.探头
D.计算机
350.GTC钢轨探伤车具有探测轨头()不同深度的横孔的能力。
B
A.Φ1~Φ2mm
B.Φ3~Φ5mm
C.Φ6~Φ8mm
D.Φ9~Φ10mm
351.SPZ-200型配碴整形车过压保护器工作值为()。
D
A.11~12.5V
B.21~22.5V
C.22.5~24V
D.31~32.5V
352.加油量过多容易使变扭器()。
C
A.压力偏低
B.换档时压力偏低
C.温度过高
D.传动装置有噪音
353.探伤小车液压控制系统使用()。
C
A.N46液压油
B.N100液压油
C.30#低凝液压油
D.6#传动油
354.MOOG-62型伺服阀是一种控制()的电液伺服阀。
A
A.流量
B.方向
C.大小
D.速度
355.稳定车用发动机型号为()。
D
A.BF8L513
B.F12L413F
C.F12L513
D.BF12L513C
356.WD-320动力稳定车中预热装置可确保柴油机在()以上环境温度下直接顺利启动。
C
A.-50℃
B.-35℃
C.-25℃
D.-10℃
357.WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大超高为()。
C
A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.200mm
358.WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大坡度为()。
D
A.22‰
B.25‰
C.30‰
D.33‰
359.WD-320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
C
A.120m
B.150m
C.180m
D.200m
360.WD-320动力稳定车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
A
A.100m
B.120m
C.150m
D.200m
361.WD-320动力稳定车的心盘距为()。
B
A.11000mm
B.12000mm
C.13000mm
D.14000mm
362.WD-320动力稳定车的轴距是()。
D
A.1200mm
B.1300mm
C.1400mm
D.1500mm
363.WD-320动力稳定车的轮径是()。
C
A.640mm
B.740mm
C.840mm
D.940mm
364.WD-320动力稳定车高速运行的传动方式是()。
A
A.液力传动
B.液压传动
C.机械传动
D.电传动
365.WD-320动力稳定车低速走行的传动方式是()。
B
A.液力传动
B.液压传动
C.机械传动
D.电传动
366.WD-320动力稳定车最高自行速度是()。
B
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
367.WD-320动力稳定车最高连挂运行速度是()。
C
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
368.WD-320动力稳定车设计的作业走行速度是()。
C
A.0~1.5km/h
B.0~2.0km/h
C.0~2.5km/h
D.0~3.0km/h
369.WD-320动力稳定车的车钩是()上作用式车钩。
C
A.1号
B.2号
C.13号
D.15号
370.WD-320动力稳定车的车钩缓冲器为()橡胶缓冲器。
D
A.1号
B.2号
C.3号
D.MX-1型
371.WD-320动力稳定车的车钩中心高为距轨面()。
D
A.580±10mm
B.680±10mm
C.780±10mm
D.880±10mm
372.WD-320动力稳定车的传动系统共安装有()传动轴。
C
A.4根
B.6根
C.8根
D.10根
373.WD-320动力稳定车由一台液压马达驱动()激振器。
B
A.1台
B.2台
C.3台
D.4台
374.WD-320动力稳定车检测线路高低采用的是()。
A
A.三点法
B.四点法
C.激光法
D.抄平法
375.WD-320动力稳定车检测系统有()电子摆。
B
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
376.WD-320动力稳定车一次作业后,线路的横向阻力值便恢复到作业前的()以上。
C
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
377.WD-320动力稳定车以80km/h运行时单机紧急制动距离为()。
B
A.≤200m
B.≤400m
C.≤600m
D.≤800m
378.WD-320稳定车每工作(),需向激震器的传动轴万向接头加注润滑油脂。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
379.WD-320动力稳定车变矩器油温度表示范围50~150℃,当达到()左右时,油温报警器灯亮。
B
A.100℃
B.90℃
C.130℃
D.150℃
380.当WD-320动力稳定车柴油机机油油温达到()左右时,油温报警灯亮。
B
A.100℃
B.130℃
C.150℃
D.200℃
381.WD-320稳定车在作业时,由一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器,使激振器与轨道产生强烈的()振动。
C
A.同步垂直
B.异步垂直
C.同步水平
D.异步水平
382.WD-320稳定车在作业时,稳定装置的()分别给两侧钢轨施加向下的压力,使轨道均匀下沉,并达到预定的下沉量。
D
A.激振器
B.水平油缸
C.液压马达
D.垂直油缸
383.WD-320稳定车中间测量小车的测量杠上,各有一个(),用来测量钢弦到钢轨的距离。
A
A.高度传感器
B.比例减压阀
C.垂直油缸
D.正矢传感器
384.WD-320动力稳定车所用YZ-1型空气制动机制动缸管路上设置的1B133压力开关,就是对ZF(液力变矩器)进行控制的压力开关,它的调定压力为()。
B
A.250kpa
B.300kpa
C.350kpa
D.400kpa
385.对WD-320稳定车稳定装置进行检查,稳定装置工作时应无异常响声,连续作业2个小时后,在箱体主轴承座处检测各轴承档温度,若温升大于80℃或温度大于()时,应对稳定装置进行全面检修。
D
A.80℃
B.100℃
C.110℃
D.115℃
386.WD-320稳定车的稳定装置工作(),需向加轨钳销轴和夹轨油缸的销轴处加注润滑油。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
387.WD-320动力稳定车的计算机系统是()。
D
A.GVA
B.ALC
C.SCC
D.两级计算机系统
388.WD-320动力稳定车在Ⅱ档的最大运行速度为()。
A
A.50km/h
B.60km/h
C.70km/h
D.80km/h
389.WD-320控制动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率的电路板是()。
B
A.EK-2030LV
B.EK-2031LV
C.EK-2032LV
D.EK-2033LV
390.WD-320动力稳定车其正矢传感器的信号刻度是()。
B
A.20.1mv/mm
B.23.1mv/mm
C.23.5mv/mm
D.25.1mv/mm
391.WD-320动力稳定车其电子摆的信号刻度是()。
D
A.20.1mv/mm
B.23.1mv/mm
C.23.5mv/mm
D.25mv/mm
392.WD-320动力稳定车控制右侧钢轨压力控制及作业走行速度电路板是()。
B
A.EK-502P
B.EK-2032LV
C.EK-2031LV
D.EK-2033LV
393.WD-320动力稳定车控制激振器的振幅测量的电路板是()。
B
A.EK-502P
B.EK-2032LV
C.EK-2031LV
D.EK-2033LV
394.WD-320动力稳定车程控系统由EK-502P程序控制板电路板、EK553P输入输出板电路板()继电器驱动板电路板组成。
A
A.EK-504P
B.EK-2032LV
C.EK-2031LV
D.EK-2033LV
395.WD-320动力稳定车其电路图中“1S6”表示()。
D
A.电阻
B.继电器
C.开关
D.停机电磁阀
396.WD-320动力稳定车其电路图中“1m8”表示()。
C
A.传感器
B.继电器
C.启动电机
D.停机电磁阀
397.WD-320动力稳定车其电路图中“1n1”表示()。
B
A.仪表
B.主电瓶
C.电阻
D.电容
398.WD-320动力稳定车其电路图中“n”表示()。
B
A.电阻
B.二极管
C.三极管
D.电容
399.SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上,传动速比为()。
A
A.1∶1
B.1∶2
C.1∶3
D.1∶4
400.SPZ-200型配碴整形车的发动机输出功率为()。
A
A.201kw/2300r/min
B.210kw/2300r/min
C.220kw/2300r/min
D.280kw/2300r/min
401.SPZ-200型配碴整形车中犁装置降至工作位时,护轨罩前后距轨面高度差不大于()。
B
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
402.SPZ-200型配碴整形车的连续工作时间不大于()。
D
A.3h
B.4h
C.5h
D.6h
403.SPZ-200型配碴整形车的传动方式是()。
B
A.液力传动
B.液压传动
C.机械传动
D.电传动
404.SPZ-200型配碴整形车以80km/h运行时单机紧急制动距离为()。
B
A.≤200m
B.≤400m
C.≤600m
D.≤800m
405.SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最大超高为()。
C
A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.200mm
406.SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最大坡度为()。
D
A.22‰
B.25‰
C.30‰
D.33‰
407.SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最小曲线半径为()。
A
A.120m
B.150m
C.180m
D.200m
408.SPZ-200型配碴整形车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
A
A.100m
B.120m
C.150m
D.200m
409.SPZ-200型配碴整形车的轴距是()。
C
A.5000mm
B.5300mm
C.5500mm
D.5800mm
410.SPZ-200型配碴整形车的轮径是()。
C
A.640mm
B.740mm
C.840mm
D.940mm
411.SPZ-200型配碴整形车最高自行速度是()。
B
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
412.SPZ-200型配碴整形车最高连挂运行速度是()。
C
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
413.SPZ-200型配碴整形车设计的作业走行速度是()。
C
A.0~8km/h
B.0~10km/h
C.0~12km/h
D.0~15km/h
414.SPZ-200型配碴整形车的车钩是()上作用式车钩。
C
A.1号
B.2号
C.13号
D.15号
415.SPZ-200型配碴整形车的车钩缓冲器为()橡胶缓冲器。
D
A.1号
B.2号
C.3号
D.MX-1型
416.SPZ-200型配碴整形车的车钩中心高为距轨面()。
D
A.580±10mm
B.680±10mm
C.780±10mm
D.880±10mm
417.SPZ-200型配碴整形车每侧的最大作业宽度(由轨道中心起)为()。
D
A.3.0m
B.3.1m
C.3.2m
D.3.3m
418.SPZ-200型配碴整形车对道床进行配碴及整形作业的工作装置是()。
D
A.中犁
B.侧犁
C.清扫装置
D.中犁和侧犁
419.SPZ-200型配碴整形车对轨枕及扣件上的道碴进行清理的工作装置是()。
C
A.中犁
B.侧犁
C.清扫装置
D.中犁和侧犁
420.SPZ-200型配碴整形车工作装置每工作(),需向中心犁轴、碴肩犁调整油缸销子处加注润滑油。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
421.SPZ-200型配碴整形车每工作(),需向清扫装置升降导向柱加注润滑油。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
422.SPZ-200型配碴整形车采用的“黄河”重载汽车消音器,尾管长度为()。
D
A.700m
B.800m
C.1000m
D.1100m
423.SPZ-200型配碴整形车的走行传动均采用()传动。
A
A.液压
B.机械
C.液力机械
D.皮带
424.SPZ-200型配碴整形车的分动齿轮箱驱动()液压泵,以获得液压能量。
B
A.2台
B.4台
C.5台
D.6台
425.SPZ-200型配碴整形车作业最大牵引力为()。
C
A.50kN
B.60kN
C.70kN
D.80kN
426.SPZ-200型配碴车所使用的柴油机型号是()。
A
A.BF8L513
B.F12L413F
C.F12L513
D.BF12L513C
427.SPZ-200型配碴整形车高低速均为()驱动。
B
A.单轴
B.2轴
C.3轴
D.4轴
428.SPZ-200型配碴整形车的变速机构位于()。
D
A.分动齿轮箱
B.发动机
C.高压油泵
D.车轴齿轮箱
429.SPZ-200型配碴整形车每工作()按要求给清扫装置的轴承、输送带轴承加注润滑油脂。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
430.PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大超高为()。
C
A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.200mm
431.PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为()。
D
A.22‰
B.25‰
C.30‰
D.33‰
432.PGM-48钢轨打磨列车的最小运行曲线半径为()。
B
A.100m
B.110m
C.120m
D.150m
433.PGM-48钢轨打磨列车1#车的心盘距为()。
C
A.15690mm
B.15750mm
C.15790mm
D.15850mm
434.PGM-48钢轨打磨列车2#车的心盘距为()。
C
A.17680mm
B.17720mm
C.17780mm
D.17820mm
435.PGM-48钢轨打磨列车3#车的心盘距为()。
C
A.15690mm
B.15750mm
C.15790mm
D.15850mm
436.PGM-48钢轨打磨列车的转向架的固定轴距是()。
C
A.1760mm
B.1800mm
C.1828mm
D.1860mm
437.PGM-48钢轨打磨列车的轮径是()。
C
A.640mm
B.740mm
C.840mm
D.940mm
438.PGM-48钢轨打磨列车最高自行速度是()。
B
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
439.PGM-48钢轨打磨列车最高连挂运行速度是()。
C
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
440.PGM-48钢轨打磨列车作业走行速度是()。
B
A.1.6~20km/h
B.1.6~24km/h
C.1.6~28km/h
D.1.6~30km/h
441.PGM-48钢轨打磨列车的车钩中心高为距轨面()。
D
A.580±10mm
B.680±10mm
C.780±10mm
D.880±10mm
442.PGM-48钢轨打磨列车的磨头数量为()。
B
A.36个
B.48个
C.64个
D.72个
443.PGM-48钢轨打磨列车的砂轮直径为()。
B
A.245mm
B.254mm
C.264mm
D.280mm
444.PGM-48钢轨打磨列车的磨头横向调节量为()。
C
A.±30mm
B.±40mm
C.±50mm
D.±60mm
445.PGM-48钢轨打磨列车的磨头摆角调节量为()。
C
A.-45°~+45°
B.-45°~+50°
C.-50°~+45°
D.-50°~+50°
446.PGM-48钢轨打磨列车的磨头与钢轨纵向夹角为()。
B
A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
447.PGM-48钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为()。
B
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
448.PGM-48钢轨打磨列车由()车厢组成。
B
A.2节
B.3节
C.4节
D.5节
449.PGM-48钢轨打磨车每块砂轮与电机发兰盘联接共有()螺栓。
C
A.1条
B.2条
C.3条
D.4条
450.PGM-48钢轨打磨车的打磨方式最多可设()。
C
A.20个
B.66个
C.99个
D.100个
451.PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有()压力传感器。
B
A.1个
B.2个
C.4个
D.8个
452..PGM-48钢轨打磨车的走行系统共有()DLC主控板。
A
A.1块
B.2块
C.3块
D.4块
453.PGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温在正常时最高为()左右(F=32+9/5)。
C
A.150°F
B.160°F
C.190°F
D.220°F
454.PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机GCC共有()。
C
A.1台
B.2台
C.3台
D.4台
455.PGM-48钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为()。
B
A.12°
B.15°
C.18°
D.21°
456.PGM-48钢轨打磨车的走行系统共有()液压油箱。
B
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
457.09-32捣固车最小作业曲线半径()。
C
A.150m
B.200m
C.250m
D.300m
458.PGM-48钢轨打磨车的生活发电机的发动机额定转速为()。
C
A.1000r/min
B.1200r/min
C.1500r/min
D.1800r/min
459.PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油油温超过()时风扇将进行低速冷却(F=32+9/5)。
B
A.80°F
B.90°F
C.100°F
D.110°F
460.PGM-48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为()时需更换。
C
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
461.PGM-48钢轨打磨车的走行系统控制部分共有()块EDA板。
C
A.3
B.4
C.8
D.12
462.PGM-48钢轨打磨车的发电机运转时,检查空气滤芯通畅性,如果不畅度增大到()应对4个滤芯进行清洁。
C
A.1.9Kp
B.2.1Kp
C.2.3Kp
D.2.5Kp
463.PGM-48钢轨打磨车在动车以前检查主风缸压力为()。
D
A.3.5—4.9Mpa
B.4.9—6.3Mpa
C.6.3—7.7Mpa
D.7.0—8.4Mpa
464.液压电磁换向阀的电磁铁为湿式,直流()。
C
A.6V
B.12V
C.24V
D.36V
465.PGM-48钢轨打磨车走行系统采用()传动系统。
D
A.电控
B.机电
C.机械
D.静液压
466.PGM-48钢轨打磨车走行系统共有()主动轴。
D
A.3根
B.4根
C.6根
D.8根
467.PGM-48钢轨打磨车总重量为()。
B
A.190t
B.256t
C.280t
D.300t
468.PGM-48钢轨打磨车的制动系统采用的是()型的制动机。
C
A.YZ-1
B.DB-60
C.威贝克26L
D.JZ-7
469.PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油冷却风扇有()冷却速度。
B
A.1种
B.2种
C.3种
D.4种
470.RGH20C型道岔打磨车斜轴式轴向柱塞泵是轴与()有一个角度。
D
A.配流盘
B.配流阀
C.滑靴
D.传动轴
471.PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机连续可输出功率为()。
C
A.12kw
B.18kw
C.22kw
D.28kw
472.PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速为()。
D
A.1800转/分
B.2400转/分
C.3000转/分
D.3600转/分
473.PGM-48钢轨打磨车的偏转电机内电磁制动器缓解所需的电源电压为()。
B
A.80V
B.90V
C.100V
D.110V
474.PGM-48打磨车工作装置每工作()、检查电机轴承的状态并加注润滑油脂。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
475.RGH20C型道岔打磨车单个打磨马达的功率可达到()。
A
A.17kw
B.18kw
C.19kw
D.20kw
476.RGH20C型道岔打磨车打磨马达可实现()的偏转。
A
A.内75°~外45° 
B.内70°~外40°
C.内50°~外45°
D.内35°~外35°
477.RGH20C型道岔打磨车在作业时由于条件限制,实际可达到()的偏转角。
D
A.内75°~外45°
B.内70°~外40°
C.内50°~外45°
D.内35°~外35°
478.RGH20C型道岔打磨车驾驶室前面板上的锁闭按钮是锁闭()。
C
A.操作台
B.发动机
C.触摸屏
D.压力表
479.RGH20C型道岔打磨车当一个打磨头限位开关未到位时收车,会出现()。
C
A.收不起车
B.正常收车
C.收车时询问
D.与收车无关
480.RGH20C型道岔打磨车工作小车脱轨停车距离一般设置为()。
C
A.600m
B.800m
C.1000m
D.2000m
481.RGH20C型道岔打磨车作业速度一般设置为()。
C
A.2km/h
B.4km/h
C.6km/h
D.8km/h
482.RGH20C型道岔打磨车摆动液压缸可实现小于()角度的往复摆动运动。
B
A.180°
B.220°
C.270°
D.360°
483.我国标准钢轨有75kg/m,其钢轨高度为()。
C
A.152mm
B.176mm  
C.192mm
D.201mm
484.我国标准钢轨有60kg/m,其钢轨高度为()。
B
A.152mm
B.176mm  
C.192mm
D.201mm
485.我国标准钢轨有50kg/m,其钢轨高度为()。
A
A.152mm
B.176mm  
C.192mm
D.201mm
486.B/FL513系列风冷柴油机起动转速约为()。
A
A.100r/min
B.200r/min
C.300r/min
D.500r/min
487.B/FL513系列风冷柴油机机油压力比较稳定的原因是在柴油机的主油道内装有()。
A
A.限压阀
B.单向阀
C.安全阀
D.溢流阀
488.增压柴油机机油压力的范围为()。
B
A.0.2—0.4Mpa
B.0.3—0.5Mpa
C.0.2—0.8Mpa
D.0.3—0.9Mpa
489.发动机磨合期是指新发动机或解体检修后()内的。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
490.柴油机的标牌一般固定在()。
A
A.机油散热器外壳上
B.气门盖上
C.齿轮箱外壳上
D.进气管上
491.柴油机的油底壳配备有()机油泵。
B
A.一个
B.两个  
C.三个
D.四个
492.B/FL513系列风冷柴油机的油底壳允许其工作的最大倾斜角度可达()。
B
A.30°
B.45°  
C.60°
D.75°
493.B/FL513系列风冷柴油机的单向阀的开启压力为()。
D
A.20—50kpa
B.40—70kpa
C.70—100kpa
D.80—110kpa
494.B/FL513系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为()。
B
A.23.5+0.8Mpa
B.27+0.8Mpa
C.29+0.8Mpa
D.31.5+0.8Mpa
495.燃油滤清器中的毛毡滤芯可过滤()以下的颗粒。
B
A.5μm
B.5μm—10μm  
C.10μm—15μm
D.15μm—20μm
496.燃油滤清器中的纸质滤芯可过滤()以下的颗粒。
A
A.5μm
B.5μm—10μm  
C.10μm—15μm
D.15μm—20μm
497.发动机一级检查保养要求,燃油滤清器中的金属网式滤芯要求每工作()后进行清洗。
C
A.50h
B.100h
C.200h
D.300h
498.发动机三级检查保养要求,柴油滤筒每工作()进行更换。
C
A.500h
B.1000h
C.1200h
D.1500h
499.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()
B
A.50mm
B.75mm
C.90mm
D.125mm
500.列车机车与第一辆车的连挂,一般由()负责。
B
A.调车作业人员
B.机车乘务员
C.列检人员
D.车站人员
501.列车中车辆的连挂,一般由()负责。
A
A.调车作业人员
B.机车乘务员
C.列检人员
D.车站人员
502.目前我国使用的钢轨,抗拉强度约()。
C
A.700Mpa
B.800Mpa
C.900Mpa
D.1000Mpa
503.当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时,另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙,该间隙称为()。
B
A.相对宽度
B.游间
C.轮缘厚度
D.肥边
504.轮轨()的大小,对列车运行的平稳性和轨道的稳定性有重要的影响。
B
A.相对宽度
B.游间
C.轮缘厚度
D.肥边
505.车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是()的斜坡。
D
A.1月5日
B.1月10日
C.1月15日
D.1月20日
506.齿轮的分度圆直径用()线画出。
D
A.虚
B.粗实
C.细实
D.点划
507.在装配图中,表示带传动的带可用()线表示。
C
A.虚
B.粗实
C.细实
D.点划
508.链传动中的链条在装配图中可用()线表示。
D
A.虚
B.粗实
C.细实
D.点划
509.画外螺纹时,外径用粗实线表示,内径用()线表示。
C
A.虚
B.粗实
C.细实
D.点划
510.发动机按要求检查润滑油,磨合期应每天检查()次。
B
A.每天一次
B.每天两次
C.每两天一次
D.每周一次
511.正确表达弹簧振子周期的公式是()。
C
A.T=2π
B.T=π
C.T=2π
D.T=2
512.胡克定律的正确表达式为()。
A
A.f=k·x
B.f=k/x
C.k=f·x
D.x=f·k
513.反映导体对电流起阻碍作用的物理量称为()。
C
A.电压
B.电流
C.电阻
D.电容
514.凡是用绝缘物隔开的两个导体的组合就构成了一个()。
D
A.电源
B.电阻
C.电感
D.电容器
515.电流的标准单位是()。
B
A.kA
B.A
C.mA
D.μA
516.导体中()运动的方向为电流的方向。
B
A.电子
B.正电荷
C.电荷
D.离子
517.电路中有正常的工作电流,则电路的状态为()。
B
A.断路
B.通路
C.短路
D.任意状态
518.在电路中若用导线将负载短路,则负载中的电流()。
A
A.为零
B.与短路前一样大
C.略减
D.为很大的短路电流
519.电流总是从高电位流向低电位,这一结论适用于()。
B
A.内电路
B.外电路
C.全电路
D.任何电路
520.发动机空气滤清器安全筒的使用时间不得超过()。
B
A.一年
B.二年
C.三年
D.五年
521.将一段均匀的阻值为R的导线从中间对折合成一条新导线,其阻值为()。
A
A.1/4R
B.1/2R
C.2R
D.4R
522.将一段均匀的阻值为R的导线均匀拉长到原来的两倍,其阻值为()。
D
A.1/4R
B.1/2R
C.2R
D.4R
523.对于导体的电阻,以下()是不对的。
A
A.电阻值与横截面积成正比
B.电阻值与长度成正比
C.电阻值与横截面积成反比
D.电阻值与电阻率成正比
524.根据欧姆定律I=U/R,以下()是不对的。
D
A.电流与电压成正比
B.电流与电阻成反比
C.电压与电阻成正比
D.电阻与电压和电流无关
525.串联电路中各电阻的()都相同。
B
A.电压
B.电流
C.电容
D.电阻
526.并联电路中各支路的()都相同。
A
A.电压
B.电流
C.电容
D.电阻
527.根据电容的定义C=ε#s/d,以下()是不对的。
D
A.电容与材料介电常数成正比
B.电容与极板正对面积成正比
C.电容与极板间的距离成反比
D.电容与电压成正比
528.我国铁路广泛采用()钢轨接头。
A
A.悬空相对式
B.承垫相对式、
C.悬空相错式
D.承垫相错式
529.标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头是()。
A
A.普通接头
B.异型接头
C.导电接头
D.绝缘接头
530.不同类型钢轨相互联结的接头是()。
B
A.普通接头
B.异型接头
C.导电接头
D.绝缘接头
531.供传导轨道电流或作为牵引电流回路之用的接头是()。
C
A.普通接头
B.异型接头
C.导电接头
D.绝缘接头
532.在自动闭塞区段上,相邻闭塞分区两端钢轨接头处设置()。
D
A.普通接头
B.异型接头
C.导电接头
D.绝缘接头
533.不使用胶粘剂和附加机械零件,用提高摩擦阻力的方法实现的接头是()。
C
A.绝缘接头
B.焊接接头
C.冻结接头
D.尖轨接头
534.我国采用胶接方法以提高钢轨接头阻力的接头是()。
A
A.绝缘接头
B.焊接接头
C.冻结接头
D.尖轨接头
535.我国最为常用的接头夹板是()。
A
A.斜坡支撑双头对称型
B.平形夹板
C.圆弧支撑双头对称型
D.角形夹板
536.绝缘接头轨缝不得小于()。
B
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
537.钢轨接头的最大轨缝不得大于()。
C
A.理论轨缝
B.设计轨缝
C.构造轨缝
D.锁定轨缝
538.道岔维修捣固的作业范围包括岔区及其前后各()的线路。
D
A.10m
B.25m
C.30m
D.50m
539.道岔维修捣固作业的一次起道量应控制在()间。
B
A.10~30mm
B.10~50mm
C.20~40mm
D.20~50mm
540.钢轨预防性打磨的作业遍数一般为()。
C
A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.5遍
541.《大型养路机械》日常保养检查走行马达、减速箱的油位,()检查一次车轴齿轮箱的油位。
C
A.每天
B.每十天
C.每周
D.每月
542.用万用表精确测量电阻80Ω阻值时,应选择()。
B
A.R×1
B.R×10
C.R×100   
D.R×1K
543.安全电压是()。
A
A.36V
B.48V
C.60V
D.110V
544.传动轴每工作(),需向各传动轴的万向接头加注润滑油脂。
A
A.50h
B.100h
C.150h
D.200h
545.液压锁的结构是由()液控单向阀组装在一个阀体内并共用一个滑动阀芯。
A
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
546.额定压力是指泵、马达在()运转时所允许使用的压力最大值。
C
A.开始
B.低速
C.连续
D.高速
547.泵和马达的排量是指明泵或马达每转()而得到的排出或输入工作液体的体积。
D
A.4转
B.3转
C.2转
D.1转
548.在液压系统中,若液压泵输出的流量大于系统所需的流量时须用()来调节系统流量。
B
A.变量泵
B.节流阀
C.单向阀
D.换向阀
549.液压()的作用是根据负载流量的需要而使油泵自动变量。
C
A.减压阀
B.卸荷阀
C.伺服阀
D.单向阀
550.齿轮马达工作是由于输入高压油后而产生了()。
D
A.压力
B.转速
C.扭矩
D.力矩
551.柱塞马达输出的总转矩就是所有处于高压腔柱塞产生出的()之和。
A
A.转矩
B.压力
C.转速
D.力矩
552.08-32捣固车作业走行是()传动。
C
A.电
B.机械
C.静液压
D.液力机械
553.单杆活塞缸的左右两腔同时进压力油时,称为()连接。
D
A.单杆
B.单缸
C.双缸
D.差动
554 .如图1所示,一般将阀与系统供油路连通的进油口用字母()表示。
B
A.O
B.P
C.A
D.B
555 .如图2所示,一般将阀与系统回油连通的回油口用字母()表示。
A
A.O
B.P
C.A
D.B
556 .如图3所示,一般将阀与执行元件连通的工作油口用字母()表示。
D
A.O、P
B.P、A
C.O、P
D.A、B
557.当电磁换向阀的两端电磁铁均不通电时,阀芯靠两端()的作用保持在中间位置。
D
A.油压力
B.电磁吸力
C.手柄杆
D.复位弹簧
558.尺寸φ48F6中,“F”代表()。
C
A.尺寸公差带代号
B.公差等级代号
C.基本偏差代号
D.配合代号
559.通常采用()选择公差配合类别。
C
A.计算法
B.实验法
C.类别法
D.标准法
560.公差带选用顺序是尽量选择()代号。
C
A.一般
B.常用
C.优先
D.不确定
561.孔的公差带在轴的公差带之上这种配合称为()。
A
A.间隙配合
B.过盈配合
C.过渡配合
D.不确定
562.实际尺寸是()。
B
A.基本尺寸
B.测量得到的尺寸
C.极限尺寸
D.设计尺寸
563.尺寸公差是指()。
B
A.最大尺寸
B.允许的尺寸变动量
C.极限尺寸
D.实际尺寸
564.尺寸φ80H6中,“6”代表()。
B
A.尺寸公差带代号
B.公差等级代号
C.基本偏差代号
D.配合代号
565.HT20-40的HT表示()。
D
A.HT—可锻铸铁
B.HT—球墨铸铁
C.HT—铸钢
D.HT—灰口铸铁
566.QT50-5的QT表示()。
D
A.QT—可锻铸铁
B.QT—铸钢
C.QT—灰口铸铁
D.QT—球墨铸铁
567.钢-钢的摩擦系数()。
A
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
568.钢的密度系数是()。
C
A.7.7
B.7.78
C.7.85
D.8.15
569.可见轮廓线、可见棱边线在机械制图中常用()表示。
A
A.粗实线
B.细实线
C.粗虚线
D.细虚线
570.M24×2表示()。
C
A.粗牙普通螺纹
B.内径24mm
C.细牙普通螺纹
D.精度2级
571.M24—5g—S表示()。
A
A.右旋粗牙普通螺纹
B.左旋粗牙普通螺纹
C.细牙普通螺纹
D.中等旋合长度
572.梯形螺纹特征代号用()表示。
A
A.Tr
B.B
C.G
D.Rc
573.在下列量具中,精度最高的是()。
D
A.钢直尺
B.内卡钳
C.游标卡尺
D.千分尺
574.以下工件被严禁冲眼的是()表面。
B
A.薄工件
B.精加工
C.光滑
D.粗糙
575.用麻花钻钻小孔时,应()。
C
A.转速快些,进给量大些
B.转速慢些,进给量小些
C.转速快些,进给量小些
D.转速慢些,进给量大些
576.套螺纹时,杆状端头应先倒角成()。
A
A.30°
B.45°  
C.60°
D.80°
577.金属在外力作用下,抵抗变形和破坏的能力称为金属的()。
A
A.强度
B.硬度  
C.韧性
D.弹性
578.标准麻花钻的顶角2φ为()±2°。
B
A.110°
B.118°  
C.122°
D.128°
579.加热到临界温度以上,保温一定时间,然后缓慢冷却,这种热处理方法称为()。
A
A.退火
B.正火 
C.淬火
D.回火
580.金属在受到外力作用时发生变形,外力取消后其变形逐渐消失的性质称为()。
D
A.强度
B.硬度  
C.韧性
D.弹性
581.加热到临界温度以上,在水或油中迅速冷却的热处理方法称为()。
C
A.退火
B.正火 
C.淬火
D.回火
582.属于金属材料的物理性能的为()。
D
A.酸性
B.碱性 
C.耐蚀性
D.导电性
583.千米的国际单位以()表示。
D
A.m
B.cm 
C.μm
D.km
584.伏特是()单位。
A
A.电压
B.电流 
C.电阻
D.功率
585.我国使用的工频交流电频率为()。
B
A.45HZ  
B.50HZ 
C.55HZ
D.60HZ
586.我国使用的工频交流电周期为()。
A
A.0.02s
B.0.1s 
C.0.2s
D.0.5s
587.电流的标准表示符号是()。
A
A.A
B.mA 
C.μm
D.kA
588.拉伸试验时,试样拉断前能承受的最大应力称为材料的()B。
B
A.屈服点
B.抗拉强度 
C.弹性极限
D.比例极限
589.材料的()越好,它的可锻性也就越好。
B
A.塑性
B.弹性 
C.强度
D.硬度
590.划线时,用来确定工件各部位尺寸、几何形状及相对位置的线,称为()线。
D
A.原始
B.零位 
C.垂直
D.基准
591.平锉刀的主要工作面是指有锉齿的()。
D
A.上面
B.下面 
C.侧面
D.上下两面
592.代号6207的滚动轴承的内径是()。
D
A.20mm
B.25mm 
C.30mm
D.35mm
593.Q235-A表示该钢为()。
A
A.普通碳素钢
B.合金工具钢
C.优质碳素钢
D.铸钢
594.物体的质量和其体积的比值,称为()。
C
A.强度
B.比重 
C.密度
D.硬度`
595.普通螺纹的牙形角为()。
C
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
596.Q235—A中的235是()的数值。
B
A.抗拉强度
B.屈服点强度
C.比例极限
D.弹性极限
597.Q235—A中的235用的单位是()。
D
A.pa
B.kpa
C.kg
D.Mpa
598.45#钢属于()。
B
A.碳素钢
B.优质碳素钢
C.合金工具钢
D.合金钢
599.35#钢含碳量为()。
B
A.0.035﹪
B.0.35﹪
C.3.5﹪
D.35﹪
600.无油润滑轴承所用的润滑油脂为复合钙基脂或()。
C
A.复合甲基脂
B.AK—500甲基脂
C.复合锂基脂
D.复合钠基脂
601.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“B”表示()。
A
A.增压
B.风冷
C.增压中冷
D.车用高速四冲程
602.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“12”表示()。
D
A.序列数
B.气缸直径
C.活塞行程
D.气缸数
603.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“L”表示()。
B
A.增压
B.风冷
C.增压中冷
D.车用高速四冲程
604.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“C”表示()。
C
A.增压
B.风冷
C.增压中冷
D.车用高速四冲程
605.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“F”表示()。
D
A.增压
B.风冷
C.增压中冷
D.车用高速四冲程
606.BF12L513C型柴油机的最大输出扭矩()。
B
A.1800Nm/1500rpm
B.1900Nm/1500rpm
C.2100Nm/1500rpm
D.2237Nm/1500rpm
607.YZ-1制动机自动制动阀,常用全制动时制动缸升压时间为()。
C
A.3—4s
B.4—5s
C.6—9s
D.9s以上
608.YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为()。
B
A.420±10kpa
B.450±10kpa
C.360±10kpa
D.340~380kpa
609.YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过()压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
C
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
610.如没有遇到紧急情况,押运人员千万不能拉动()手把,以免影响牵引机车司机的正常操作。
B
A.自动制动阀(大闸)
B.紧急制动阀
C.自动制动阀(小闸)
D.分配阀
611.YZ-1型制动机采用()型分配阀。
D
A.103
B.104
C.107
D.109
612.均衡风缸压力由500kpa降至360kpa所需时间约为()而确定的。
C
A.3—5s
B.不超过3s
C.5—8s
D.6S
613.列车管减压速率达到()时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。
C
A.50kpa/s
B.60kpa/s
C.70kpa/s
D.80kpa/s
614.大型线路机械列车管压力为()。
A
A.500kpa
B.520kpa
C.550kpa
D.600kpa
615.检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在()。
B
A.3—8mm
B.5—10mm
C.6—11mm
D.7—12mm
616.大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位,至少需经
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